收拾完合创残局 广汽选择投“华” 再造新品牌

二0二五年（nián）刚开始，广汽集团办了两件大（dà）事（shì）。一件是（ shì）解决历史遗留问题，为（wéi / wèi）合创汽车“兜底”。

根据其发布的（de）公告，广汽集团将根据合创内部参股比例，提供专项用于（yú）支付员工工资及经济补偿金的（de）股东借款，并由广汽埃安受托承接合创汽车产品售后（hòu）服务。

另一件就（jiù）是（ shì）面向智能（néng）化时（shí）代，选择一条喜闻乐见的（de）方向——和（hé）华为（wéi / wèi）合作，并且项目已经通过（guò）决议，代号为（wéi / wèi）“GH"。无论合创的（de）终局如何，在（zài）二0二五年（nián），大（dà）概率会（huì）出（chū）现一个（gè）全新的（de）新能（néng）源品牌了。

0一 广汽、埃安联手帮扶

关键时（shí）刻，还是（ shì）自（zì）家（jiā）人（rén）站出（chū）来（lái）帮忙兜底。目前合创汽车，由广东珠投智能（néng）科技投资有（yǒu）限公司、广汽埃安新能（néng）源汽车有（yǒu）限公司、广州汽车集团股份有（yǒu）限公司、耀煜投资控股有（yǒu）限公司、广州开创共进投资合伙企业公共同持股。

广汽集团发布公告，称同意按股比提供专项用于（yú）支付员工工资及经济补偿金的（de）股东借款，其中（zhōng）公司及控股子（zǐ）公司广汽埃安按股比（合计持股二五%）提供约二三八0万元借款。

此外，广汽集团董事（shì）会（huì）同意根据相关法律法规要（yào）求，由广汽埃安受托承接合创汽车产品售后（hòu）服务业务，并根据 一0 年（nián）售后（hòu）服务期限测算，由合创汽车股东各方按股比提供不（bù）超过（guò）一.七四亿元借款，专项用于（yú）合创汽车产品售后（hòu）服务。

这（zhè）一纸公告，几乎让合创汽车社死，毕竟但凡自（zì）己有（yǒu）一点办法，也（yě）不（bù）会（huì）让股东出（chū）资借款兜底。

回顾合创去（qù）年（nián）一整年（nián）的（de）发展历程，过（guò）得实在（zài）太惨了，负面消息就（jiù）没断过（guò）。

先是（ shì）在（zài）二0二四年（nián）年（nián）初，被一位认证为（wéi / wèi）“合创汽车科技有（yǒu）限公司员工”的（de）用户爆料，合创对（duì）高层进行（xíng）大（dà）清洗。

出（chū）任营销总监、销售副总经理、销售副总裁、营销总裁的（de）管理层在（zài）二0二三年（nián）年（nián）底相继离职。紧接着在（zài）三月，又曝出（chū）来（lái）合创要（yào）求全员卖车。

当时（shí）合创汽车总部颁发了一条全体员工“驻点帮扶计划”的（de）通知，几乎所有（yǒu）的（de）员工都被下（xià）派到（）经销商门店卖车。

如果完不（bù）成一年（nián）卖一台车的（de）KPI，就（jiù）会（huì）扣工资，完成也（yě）会（huì）有（yǒu）相应的（de）奖励。当时（shí）这（zhè）项计划遭全网吐槽，被多数员工痛斥为（wéi / wèi）“变相降薪裁员”。

有（yǒu）知情人（rén）士透露，合创有（yǒu）段时（shí）间连供应商的（de）货款都给不（bù）出（chū）来（lái）。去（qù）年（nián）三月也（yě）只给员工发了基本工资，且无任何沟通和（hé）说（shuō）明。员工联系管理层希望得到（）解释，但高管们（men）都在（zài）回避这（zhè）件事（shì）。

六月上（shàng）旬，有（yǒu）合创高管被曝出（chū）对（duì）内部发话，六月发放的（de）五月工资只发基本工资部分，会（huì）保证缴纳五险一金，但下（xià）月工资不（bù）保证，让员工“自（zì）谋出（chū）路”。除了工资难发，合创甚至还欠了员工一个（gè）亿的（de）跟投款。

去（qù）年（nián）六月，有（yǒu）三名合创汽车的（de）前员工因为（wéi / wèi）顶不（bù）住压力，跑到（）合创汽车广州总部拉横幅维权，要（yào）求合创汽车退还跟投款。

简单说（shuō）一下（xià）事（shì）情的（de）起因，早前合创制定了一个（gè）《员工强制跟投管理办法》，这（zhè）些维权员工此前都跟投了合创股份。

合创当时（shí）承诺，员工离职后（hòu）会（huì）立马办理退股退款手续。不（bù）过（guò）后（hòu）来（lái）合创又以（yǐ）资金问题拒绝退还。这（zhè）才引起了前员工的（de）不（bù）满。

到（）了一一月，合创汽车裁撤上（shàng）海分公司所有（yǒu）员工，且拖欠被裁员工赔偿金。多名已离职的（de）合创汽车上（shàng）海分公司人（rén）士透露，“原本与公司协商于（yú）一0月三一日前发放N 一的（de）赔偿金，但现在（zài）超期了半个（gè）月也（yě）没发放赔偿金，一直拖着。”

合创汽车广州总部仅剩几一0人（rén）维持公司基本的（de）经营与运作，在（zài）职员工将统一搬至南沙区办公。当时（shí）还有（yǒu）传闻称合创下（xià）一步或计划重组。

二0二四年（nián），合创汽车作为（wéi / wèi）被告的（de）案件有（yǒu）百余起，目前官司已经排到（）了二0二五年（nián）的（de）三月，已经有（yǒu）超过（guò）一五家（jiā）供应商和（hé）服务商就（jiù）合同纠纷向广州市南沙区人（rén）民法院提起诉讼。

截至目前，合创的（de）被执行（xíng）总金额高达八九八.二四万元。此外，还有（yǒu）车主爆料称，自（zì）己的（de）车已经数月无法保养、维修。

如今随着决议公告的（de）发布，也（yě）意味着曾在（zài）业绩会（huì）议上（shàng）明确表示“对（duì）待合创汽车要（yào）谨慎投资”的（de）广汽集团终究还是（ shì）心软了。

0二  一个（gè）全新品牌即将诞生（nián）

广汽为（wéi / wèi）合创“兜底”的（de）原因很简单，广汽集团和（hé）广汽埃安是（ shì）合创汽车的（de）股东方之（zhī）一。

合创的（de）前身，是（ shì）广汽集团和（hé）蔚来（lái）合资成立的（de）广汽蔚来（lái），但因为（wéi / wèi）后（hòu）来（lái）双方都有（yǒu）自（zì）己的（de）基本盘，没有（yǒu）精力从各自（zì）的（de）新能（néng）源业务中（zhōng）分拆出（chū）来（lái），二0二一年（nián），蔚来（lái）抽身，持股比例降低，李斌卸任公司法人（rén），广汽埃安总经理古惠南、广汽研究院院长吴坚等领导层纷纷退出（chū）广汽蔚来（lái）。

后（hòu）来（lái）引入了合生（nián）创展集团旗下（xià）的（de）珠江投管增资一九.二三亿，占股 六八.五五%，成为（wéi / wèi）最大（dà）股东，蔚来（lái）彻底抽身，广汽蔚来（lái）也（yě）正式改名合创汽车，然后（hòu）广汽集团与广汽埃安增资约四.八二亿元，成为（wéi / wèi）拥有（yǒu）合创汽车约二五%股份的（de）股东。

作为（wéi / wèi）合创汽车的（de）制造方，广汽集团兜底在（zài）意料之（zhī）内，而（ér）且这（zhè）样的（de）例子（zǐ），不（bù）久前就（jiù）已经发生（nián）过（guò）。

极越汽车的（de）一夜闪崩，引来（lái）了极越背后（hòu）两大（dà）股东，吉利百度的（de）联名托底。

主要（yào）涵盖两大（dà）部分，一是（ shì）由吉利和（hé）百度共同垫资，解决极越员工社保缴纳等善后（hòu）问题，二由吉利来（lái）承担车辆的（de）正常使用以（yǐ）及售后（hòu）维修保养的（de）问题。

不（bù）过（guò），看似完善的（de）兜底措施却难以（yǐ）真正落地（dì）。不（bù）久前有（yǒu）极越车主发布联名公开信，喊话吉利、百度。

信中（zhōng）称，自（zì）二0二四年（nián）一二月一二日起，全国（guó）极越车主在（zài）车辆维修、零配件供应及车载系统稳定性上（shàng），面临严重困扰，已对（duì）行（xíng）车安全和（hé）车主权益构成实质性损害。

极越员工也（yě）联名发布公开信，各方的（de）权责依然像一团乱麻。放在（zài）车主身上（shàng），更是（ shì）有（yǒu）苦难言，除了维修困难，车企倒闭后（hòu），车辆也（yě）往往会（huì）被保险公司标记为（wéi / wèi）高风险车型，车主们（men）所面临的（de）不（bù）仅是（ shì）保费昂贵和（hé）续保艰难，甚至有（yǒu）可（kě）能（néng）遭遇拒保。

而（ér）且受车企倒闭影响，缺乏官方质保服务，以（yǐ）及智能（néng）驾驶、网联等功能（néng）受限，导致其二手残值率低，把车挂上（shàng）二手交易平台，甚至很难找到（）愿意接手的（de）买家（jiā）。

也（yě）就（jiù）是（ shì）说（shuō），虽然有（yǒu）背后（hòu）股东的（de）兜底，但单纯靠售后（hòu）很难维持一个（gè）品牌。就（jiù）像极越汽车一样，其状态已经名存实亡，接下（xià）来（lái）合创的（de）状态大（dà）概率也（yě）会（huì）类似。

合创的（de）未来（lái）有（yǒu）着巨大（dà）的（de）不（bù）确定性，不（bù）过（guò）广汽的（de）新能（néng）源之（zhī）路还要（yào）继续走下（xià）去（qù）。

广汽集团公布为（wéi / wèi）合创“兜底”的（de）同时（shí），还宣布了另外一件大（dà）事（shì）。

其官宣了与华为（wéi / wèi）的（de）合作，公告显示，广汽集团审议通过（guò）了《关于（yú）GH项目的（de）议案》，同意公司投资设立GH项目（暂定名），注册资本为（wéi / wèi）一五亿元，并计划以（yǐ）其为（wéi / wèi）载体，与华为（wéi / wèi）共同打造基于（yú）全新架构、技术领先的（de）全新的（de）汽车品牌。

公告的（de）发布，说（shuō）明广汽集团与华为（wéi / wèi）二0二四年（nián）一一月底在（zài）广州签署的（de）深化合作协议，终于（yú）有（yǒu）了明确的（de）结果。

广汽集团将在（zài）现有（yǒu）的（de）品牌传祺、埃安、昊铂之（zhī）外，还有（yǒu）一个（gè）全新的（de）新能（néng）源汽车品牌。

其实此前就（jiù）有（yǒu）合创的（de）前员工透露，合创还在（zài）寻找出（chū）路，目前已经跟华为（wéi / wèi）接触，希望成为（wéi / wèi）鸿蒙智行（xíng）的（de）“第五界”。

不（bù）过（guò）基于（yú）目前的（de）信息来（lái）看，这（zhè）个（gè）“GH项目”大（dà）概率不（bù）会（huì）是（ shì）广汽集团要（yào）与华为（wéi / wèi）打造“第五界”，广汽方面曾表示，双方的（de）合作模式不（bù）同于（yú）此前鸿蒙智行（xíng）模式，将以（yǐ）创新模式为（wéi / wèi）基础寻求差异化发展，而（ér）非延续或复制已有（yǒu）模式。

也（yě）就（jiù）是（ shì）说（shuō），这（zhè）个（gè）新生（nián）的（de）“GH项目”不（bù）会（huì）是（ shì）合创汽车的（de）“秽土转生（nián）”。不（bù）过（guò）可（kě）以（yǐ）确定的（de）是（ shì），二0二五年（nián），又要（yào）有（yǒu）一个（gè）新能（néng）源汽车品牌了。