特斯拉Cybertruck卖不（bù）动了：部分员工调往Model Y生（nián）产线

本站一月一二日消息，特斯拉正对（duì）其美国（guó）奥斯汀超级工厂的（de）生（nián）产线进行（xíng）调整，特别是（ shì）对（duì）Cybertruck生（nián）产团队。

由于（yú）二0二四年（nián）特斯拉汽车交付量约为（wéi / wèi）一七九万辆，同比下（xià）降约一%，公司已将部分原Cybertruck团队员工重新分配至Model Y生（nián）产线。

尽管Cybertruck上（shàng）市前预订量高达二00万辆，但实际交付量远低于（yú）预期，市场需求一直备受质疑。

据外媒报道（dào），四季度交付量可（kě）能（néng）仅为（wéi / wèi）九000至一二000辆，年（nián）度交付量在（zài）三.五万至五万辆之（zhī）间，与特斯拉官方曾透露的（de）超过（guò）一00万辆预定量相去（qù）甚远。

马斯克曾在（zài）特斯拉年（nián）度股东大（dà）会（huì）上（shàng）预测Cybertruck的（de）年（nián）度产量可（kě）能（néng）在（zài）二五万至五0万辆之（zhī）间，并在（zài）二0二三年（nián）表示Cybertruck将在（zài）一八个（gè）月内成为（wéi / wèi）重要（yào）的（de）现金流贡献者。

然而（ér），Cybertruck的（de）交付量不（bù）及预期并非完全由产能（néng）问题导致，特斯拉本季度增加了购买Cybertruck的（de）折扣和（hé）激励措施，但库存仍未耗尽。

分析人（rén）士认为（wéi / wèi），Cybertruck量产版本相比最初版本价格更高、续航里程更少，可（kě）能（néng）是（ shì）市场需求放缓的（de）主要（yào）原因。

此外，Cybertruck近期也（yě）频繁出（chū）现故障和（hé）事（shì）故，自（zì）二0二三年（nián）一一月首次交付以（yǐ）来（lái），已被美国（guó）国（guó）家（jiā）公路交通安全管理局（NHTSA）召回多达七次，这（zhè）可（kě）能（néng）也（yě）影响了消费者的（de）信心和（hé）交付量。