【天（tiān）眼调查】电动车加装“御寒神器”？隐患很大（dà）

进入冬季以（yǐ）来（lái），天（tiān）气寒冷，为（wéi / wèi）了抵御寒风，不（bù）少车主纷纷给自（zì）家（jiā）的（de）电动自（zì）行（xíng）车加装车把套、挡风被等“御寒神器”。在（zài）多地（dì）商场、电商平台上（shàng），车把套、挡风被等保暖产品销量不（bù）断走高，款式更是（ shì）多种多样，有（yǒu）护膝型挡风被、套把型挡风被，还有（yǒu）包裹全身型挡风被等。挡风被虽可（kě）以（yǐ）抵挡寒风，但这（zhè）样骑车上（shàng）路真的（de）安全吗？

连日来（lái），记者在（zài）贵阳街头、各停车场等处，观察电动自（zì）行（xíng）车加装“御寒神器”情况，并采访了部分车主使用“御寒神器”的（de）感受。贵阳市公安交通管理局民警特别提醒，为（wéi / wèi）挡风加装挡风被，小心它挡住了安全；正确骑车御寒姿势，各位车主应该学起来（lái）。

挡风被会（huì）加大（dà）行（xíng）车阻力

“骑车确实怕冷，特别是（ shì）两只手，冷起来（lái）手就（jiù）僵，受不（bù）了。”车主罗先生（nián）表示，他（tā）以（yǐ）前确实给自（zì）家（jiā）电动自（zì）行（xíng）车加装过（guò）挡风被，但是（ shì）发现这（zhè）种连同车把手一起套住的（de）轻便挡风被，安装后（hòu）对（duì）骑车操作会（huì）有（yǒu）一定影响，在（zài）转弯、拧油门、刹车的（de）手感都没有（yǒu）之（zhī）前灵活。

“装了挡风被之（zhī）后（hòu），感觉车子（zǐ）的（de）操控性都变差了。特别是（ shì）遇到（）紧急情况需要（yào）急刹车的（de）时（shí）候，感觉车子（zǐ）都不（bù）听使唤了。”罗先生（nián）说（shuō），这（zhè）真不（bù）是（ shì）危言耸听，挡风被确实会（huì）影响电动车的（de）操控性能（néng），给行（xíng）驶安全带来（lái）隐患。

挡风被将骑手全身包住

罗先生（nián）说（shuō），他（tā）的（de）骑行（xíng）群里，也（yě）有（yǒu）车友反映过（guò），“骑电动车的（de）时（shí）候，因为（wéi / wèi）装了挡风被，感觉视线受限。特别是（ shì）转弯的（de）时（shí）候，真的（de）担心会（huì）看不（bù）到（）后（hòu）面的（de）情况。”除了影响视线和（hé）操控性之（zhī）外，还有（yǒu）车友反映，如果挡风被的（de）固定方式不（bù）牢固，行（xíng）驶过（guò）程中（zhōng）还可（kě）能（néng）会（huì）脱落，造成更大（dà）的（de）危险。

虽然挡风被给骑手们（men）带来（lái）了温暖，但也（yě）不（bù）能（néng）忽视它背后（hòu）的（de）安全隐患。记者观察，街头行（xíng）驶的（de）电动自（zì）行（xíng）车中（zhōng），加装挡风被的（de）车辆的（de）确不（bù）少，颜色各异，款式不（bù）同。还有（yǒu）的（de）车主甚至“全副武装”，加装一条挡风被还不（bù）够，还给车辆周围安装了透明顶棚。但是（ shì）在（zài）行（xíng）驶中（zhōng），记者发现，这（zhè）些车辆随着车速越来（lái）越快，会（huì）出（chū）现左右摇摆的（de）情况。

不（bù）仅加装了挡风被，还加装了前挡风隔板

在（zài）北京西路，一辆电动自（zì）行（xíng）车在（zài）等待红绿灯起步时（shí），突然冲出（chū），随着一阵风吹过（guò），挡风被突然翻起，挡住驾驶人（rén）视线。驾驶人（rén）赶紧单手骑车，另一只手急忙将挡风被压下（xià），继续行（xíng）驶，安全隐患大（dà）。

“其实安装挡风被后（hòu），行（xíng）车阻力也（yě）会（huì）加大（dà），车身稳定性降低，增加骑行（xíng）难度。”车主小周告诉记者，一些体积较大（dà）的（de）挡风被，在（zài）行（xíng）驶过（guò）程中（zhōng）还容易夹挂或卷入车轮。

记者看到（），除了安装挡风被，一些车主为（wéi / wèi）了御寒还会（huì）在（zài）骑行（xíng）时（shí）“反穿衣”，双臂直接伸进袖子（zǐ）。“其实这（zhè）样也（yě）会（huì）影响手部操作的（de）灵活性，如果遇到（）突发情况，处理不（bù）及时（shí），容易引发交通事（shì）故。”车主小周介绍，除了有（yǒu）交通安全隐患外，给电动自（zì）行（xíng）车加装挡风被还有（yǒu）消防安全隐患。

加装挡风被的（de）电动车不（bù）少

记者了解，挡风被和（hé）车把式手套通常使用聚酯纤维做填充物，绒布做内衬，这（zhè）两样都是（ shì）易燃物。

在（zài）充电时（shí），车主一般不（bù）会（huì）特意拆除挡风被，如果充电器或充电线被挡风被盖住，会（huì）影响散热效果，很有（yǒu）可（kě）能（néng）引发火灾。聚酯纤维还很容易发生（nián）静电，也（yě）增加了火灾发生（nián）的（de）概率。

目前，虽然法律没有（yǒu）明确禁止电动自（zì）行（xíng）车使用挡风被，但建议大（dà）家（jiā），尽量选择有（yǒu）保暖效果的（de）安全头盔。上（shàng）身可（kě）选择保暖面料的（de）棉服、羽绒服，使用护膝、手套等灵活性强的（de）保暖装备，切勿将衣服反穿。

“冬天（tiān）骑行（xíng）时（shí）穿着厚实，难免会（huì）影响身体灵活度及观察力。所以（yǐ），骑车通过（guò）路口时（shí），一定要（yào）‘左顾右盼’，确保安全再通过（guò）。”小周提醒。

看似温暖的（de）挡风被，实则影响操控

那（nà）么究竟加装挡风被有（yǒu）哪些危害？应该如何避免？贵阳市公安交通管理局民警向记者介绍，挡风被的（de）危害在（zài）于（yú）：

影响手部操作：驾驶装有（yǒu）挡风被的（de）摩托车、电动自（zì）行（xíng）车时（shí），手部操作的（de）灵活性受到（）影响，阻碍驾驶人（rén）对（duì）刹车及方向的（de）把控，进而（ér）降低驾驶人（rén）对（duì）车辆平衡的（de）掌控能（néng）力，极易发生（nián）事（shì）故。

遇到（）突发情况来（lái）不（bù）及自（zì）我（wǒ）保护：摩托车、电动自（zì）行（xíng）车紧急刹车时（shí）容易倾斜倒地（dì），人（rén）的（de）本能（néng）反应会（huì）伸出（chū）手脚把握平衡，如果双手双脚裹在（zài）挡风被内无法及时（shí）抽出（chū）排险，很可（kě）能（néng）加剧受伤程度。

容易被卷入车轮造成事（shì）故：挡风被体积较大（dà）而（ér）长，加之（zhī）套在（zài）方向把手上（shàng），行（xíng）驶过（guò）程中（zhōng）易与周边事（shì）物发生（nián）钩挂，且易被卷入车轮而（ér）使车辆及驾驶人（rén）摔倒受伤。

加大（dà）风阻，影响平衡：挡风被体积大（dà）而（ér）宽，行（xíng）车时（shí）风阻过（guò）大（dà），导致车辆稳定性变差；同时（shí），遇大（dà）风横风等天（tiān）气易发生（nián）侧翻。

其他（tā）安全隐患：挡风被材质多是（ shì）易燃的（de）聚酯纤维和（hé）绒布，电瓶车充电时（shí），充电器放在（zài）挡风被上（shàng），可（kě）能（néng）导致充电器散热不（bù）良而（ér）引发火灾。

骑手“全部武装”驾驶

那（nà）么应该如何正确御寒呢？贵阳交警提醒，这（zhè）波正确的（de）骑行（xíng）御寒姿势，一起get：

一、佩戴安全头盔

不（bù）要（yào）戴衣服自（zì）带的（de）帽子（zǐ）或尺寸较大（dà）的（de）围巾。在（zài）转弯或变道（dào）时（shí），帽子（zǐ）及围巾会（huì）遮挡视线，这（zhè）时（shí），如果佩戴安全头盔，既可（kě）以（yǐ）避免头部受冷风，也（yě）可（kě）以（yǐ）在（zài）危险来（lái）临时（shí）保护头部安全。

二、佩戴手套

不（bù）要（yào）使用套在（zài）车把上（shàng）的（de）手套。因双手束缚在（zài）一个（gè）较狭窄的（de）空间里，对（duì）刹车、按喇叭、扭动方向等操作产生（nián）限制，遇到（）紧急情况，双手不（bù）能（néng）迅速抽离，严重影响人（rén）身安全。

三、佩戴护膝

不（bù）要（yào）忽略腿部保暖。护膝佩戴虽然会（huì）麻烦些，但它除了能（néng）抗风保暖外，还能（néng）在（zài）摔倒时（shí）保护膝盖，确保人（rén）身安全。

交警提醒，天（tiān）冷外出（chū），保暖很重要（yào），但交通安全同样重要（yào）。为（wéi / wèi）了自（zì）身的（de）安全，应正确使用防寒装备。

贵州日报天（tiān）眼新闻记者 高琴

编辑 杨羽

二审 杨韬

三审 周文君