电动化洗牌完成，元戎启行（xíng）引智能（néng）化格局生（nián）变

　　二0二四年（nián），又被称为（wéi / wèi）智驾元年（nián）。也（yě）是（ shì）从高精地（dì）图到（）无图智驾，再到（）端到（）端技术迭代的（de）一年（nián）。新能（néng）源车企们（men）疯狂堆料，硬件配置到（）成本上（shàng）限，只能（néng）以（yǐ）价格战求生（nián）存，高阶智驾成了车企们（men）为（wéi / wèi）数不（bù）多的（de）希望。

　　另一边，众多自（zì）动驾驶公司则是（ shì）迎来（lái）了高光时（shí）刻：地（dì）平线登陆港交所，文远知行（xíng）、小马智行（xíng）携手奔赴纳斯达克，元戎启行（xíng）拿到（）今年（nián）智驾公司单笔最大（dà）融资七亿元;大（dà）疆车载正式更名卓驭科技，为（wéi / wèi）日后（hòu）融资上（shàng）市也（yě）做足准备。

　　而（ér）在（zài）大（dà）家（jiā）纷纷押重注的（de）背后（hòu），则是（ shì）行（xíng）业悄然迭代的（de）技术能（néng）力做支持。

　　“端到（）端”无疑是（ shì）今年（nián）最具争议的（de）热点。继特斯拉发布FSD V一二端到（）端方案后（hòu），元戎启行（xíng）率先发力，推出（chū）基于（yú）端到（）端模型的（de）智驾平台DeepRoute IO。其凭借端到（）端无图智驾的（de）“板车试乘”一战成名，拿下（xià）长城魏牌蓝山、Smart精灵五等多家（jiā）车企订单。

　　据悉，元戎启行（xíng）与车企合作的（de）首批智能（néng）驾驶量产车，上（shàng）市四个（gè）月，销量超三万台，较旧款辆月销量翻三倍，一二月全新蓝山单月销量达八0五七辆，同比增长二一四.二四%!凭借首批上（shàng）市的（de）量产车爆卖， 元戎获得由主机厂投资，今年（nián）智驾公司最大（dà）的（de）七亿元单笔融资。

　　元戎一鼓作气，宣布预计明年（nián）将发布 “端到（）端二.0版本”VLA模型，小步快跑的（de）迭代策略也（yě）让更早入局的（de）同行（xíng）们（men）有（yǒu）点跟不（bù）上（shàng）节奏。

　　华为（wéi / wèi）紧随其后（hòu）发布了ADS三.0端到（）端技术，带领问界M九、享界S九等车型销量一路飙升，拉开了车企智驾大（dà）战的（de）序幕。

　　二0二五年（nián）智驾行（xíng）业的（de）格局将彻底洗牌。从依赖高精地（dì）图的（de）智驾进阶到（）“无图”智驾，基于（yú）“无图”方案，再进阶到（）E二E(端到（）端)智驾。可（kě）以（yǐ）肯定的（de）是（ shì），有（yǒu）AI基因的（de）公司会（huì）活得更好（hao）。

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