被蔚来（lái）抛弃的（de）新造车：正败退上（shàng）海滩

去（qù）年（nián），合创汽车还带着全新MPV车型合创 V0九，兴冲冲地（dì）参加广州车展。如今一年（nián）过（guò）后（hòu），热闹的（de）广州车展，却没见这（zhè）个（gè）广州本土品牌的（de）身影。

最新消息是（ shì），合创汽车已经裁撤上（shàng）海分公司所有（yǒu）员工，还拖欠了被裁员工的（de）赔偿金。

这（zhè）和（hé）眼下（xià）如火如荼的（de）广州车展，形成了鲜明对（duì）比。

其实今年（nián），关于（yú）合创汽车的（de）消息大（dà）多都是（ shì）负面消极的（de），比如销量不（bù）佳、大（dà）规模裁员、员工举横幅维权等。

回顾这（zhè）个（gè）品牌的（de）发展，先是（ shì）蔚来（lái）退出（chū），随后（hòu）珠江投管加入，合创汽车曾想联动地（dì）产与文娱IP造势，其过（guò）程一波三折，如今能（néng）触底反弹吗？

0一 缺钱、欠款和（hé）欠薪

据第一财经报道（dào），目前合创汽车已裁撤上（shàng）海分公司所有（yǒu）员工，且拖欠被裁员工赔偿金。某社交平台显示，合创汽车上（shàng）海直营店的（de）官方账号，五月份就（jiù）已经停止更新。

早在（zài）今年（nián）六月，就（jiù）有（yǒu）多名车主反映，合创汽车上（shàng）海销售渠道（dào）几乎全部停摆，其商超体验中（zhōng）心和（hé）分公司的（de）电话也（yě）是（ shì）没人（rén）接。

九月一0日，上（shàng）海市市场监督管理局将合创汽车上（shàng）海分公司列入经营异常名录，原因是（ shì）通过（guò）登记的（de）住所或者经营场所无法联系。

第一财经报道（dào）称，多名被裁的（de）员工表示，合创汽车广州总部仅剩五0余人（rén）维持公司基本的（de）经营与运作，在（zài）职员工将统一搬至南沙区办公，且公司或计划重组。

“原本与公司协商于（yú）一0月三一日前发放N 一的（de）赔偿金，但现在（zài）超期了半个（gè）月也（yě）没发放赔偿金，一直拖着。”

这（zhè）不（bù）是（ shì）合创今年（nián）首次传出（chū）裁员，今年（nián）四月份，合创就（jiù）传出（chū）已经完成五0%的（de）裁员。七月份，合创还有（yǒu）约六00位员工，工厂停工、企业的（de）生（nián）产销售计划也（yě）停摆。当时（shí）外界的（de）判断是（ shì），未来（lái）合创汽车或将推出（chū）轻资产的（de）模式，或将选择代工生（nián）产。

一位前合创汽车员工透露，合创在（zài）七月底还进行（xíng）了一次大（dà）规模裁员，最后（hòu）仅剩几一0人（rén）维持基本运作。

问题的（de）症结在（zài）于（yú）资金短缺，为（wéi / wèi）了提振销量，多挣点钱，合创甚至强制员工卖车。

今年（nián）三月，合创颁发全体员工“驻点帮扶计划”，几乎所有（yǒu）的（de）员工都被下（xià）派到（）经销商门店卖车。如果完不（bù）成一年（nián）卖一台车的（de）KPI，就（jiù）会（huì）扣工资，完成也（yě）会（huì）有（yǒu）相应的（de）奖励。当时（shí）这（zhè）项计划遭全网吐槽，被多数员工痛斥为（wéi / wèi）“变相降薪裁员”。

一名合创员工在（zài）四月爆料，由于（yú）公司财务紧张，三月只发了基本工资，且无任何沟通和（hé）说（shuō）明。有（yǒu）人（rén）联系管理层希望得到（）解释，但高管们（men）都在（zài）回避此事（shì）。

六月上（shàng）旬，有（yǒu）合创高管被曝出（chū）对（duì）内部发话称：六月发放的（de）五月工资只发基本工资部分，会（huì）保证缴纳五险一金，但下（xià）月工资不（bù）保证，让员工“自（zì）谋出（chū）路”。

除了工资，合创还欠了员工一个（gè）亿的（de）跟投款。

二0一八-二0二一年（nián）期间，合创汽车从核心人（rén）才到（）中（zhōng）层人（rén）士，进行（xíng）分批次员工持股计划，跟投人（rén）员五0余人（rén），累计金额超一亿元。

在（zài）二0二三年（nián）七月启动裁员时（shí），合创汽车向员工承诺，只要（yào）同意离职，就（jiù）能（néng）马上（shàng）跟进办理退股退款的（de）手续。但当员工按照公司的（de）流程递交退股协议申请后（hòu），这（zhè）件事（shì）再也（yě）没有（yǒu）了下（xià）文。

今年（nián）六月，有（yǒu）三名合创汽车的（de）前员工因为（wéi / wèi）顶不（bù）住压力在（zài）合创汽车广州总部拉横幅维权，要（yào）求合创汽车退还跟投款。

当然，不（bù）只是（ shì）欠员工的（de）钱，就（jiù）连供应商的（de）货款，合创也（yě）还不（bù）上（shàng）了。

二0二四年（nián），合创汽车作为（wéi / wèi）被告的（de）案件有（yǒu）百余起，官司已经排到（）了二0二五年（nián）的（de）二月，已经有（yǒu）超过（guò）一五家（jiā）供应商和（hé）服务商就（jiù）合同纠纷向广州市南沙区人（rén）民法院提起诉讼。

截至目前，合创汽车持有（yǒu）的（de）广州合创汽车销售服务有（yǒu）限公司超一.三一亿元的（de）股权也（yě）被冻结。

一句话总结，就（jiù）是（ shì）缺钱。

0二 销量低迷，高管动荡

合创汽车，走到（）如今这（zhè）种状况并不（bù）意外。

比起合创这（zhè）个（gè）名字，广汽蔚来（lái）的（de）名气更大（dà）些，其前身是（ shì）广汽集团和（hé）蔚来（lái）合资成立的（de）广汽蔚来（lái）。

二0一七年（nián）底，广汽和（hé）蔚来（lái）举行（xíng）签约仪式，共同投资一二.八亿元设立广汽蔚来（lái），在（zài）股权结构上（shàng），广汽集团和（hé）蔚来（lái）汽车各占四五%的（de）股份，剩余一0%则归管理层所有（yǒu）。其中（zhōng），广汽集团主要（yào）负责整车的（de）研发和（hé）生（nián）产，蔚来（lái）则提供智能（néng）网联技术和（hé）能（néng）源支撑体系，而（ér）销售渠道（dào）由广汽蔚来（lái）自（zì）行（xíng）拓展。

当时（shí）传统车企和（hé）新势力造车的（de）联合在（zài）当时（shí）并不（bù）多见，因此也（yě）为（wéi / wèi）广汽蔚来（lái）带来（lái）不（bù）小知名度，甚至为（wéi / wèi）了新公司的（de）快速成长，广汽还找来（lái）了汽车行（xíng）业老将、拥有（yǒu）超二五年（nián）从业经验的（de）廖兵坐镇，出（chū）任CEO。

但广汽蔚来（lái）成立后（hòu），随即迎来（lái）了行（xíng）业动荡的（de）二0一九年（nián），广汽集团二0一九年（nián）全年（nián）业绩大（dà）降，而（ér）蔚来（lái）在（zài）那（nà）个（gè）时（shí）候，仍在（zài）上（shàng）百亿的（de）亏损。

由于（yú）广汽和（hé）蔚来（lái）都有（yǒu）自（zì）己的（de）基本盘，二者自（zì）顾不（bù）暇，都没有（yǒu）把重心放在（zài）广汽蔚来（lái）上（shàng），经历了长达一年（nián）的（de）停滞后（hòu），从二0一九年（nián）四月才通过（guò）其官方微信号表示将推出（chū）一个（gè）全新的（de）品牌：“HYCAN合创”。

其发布的（de）首款车型是（ shì）基于（yú）广汽 AION LX 平台打造的（de）合创 00七，价格跟 AION LX 一样卖 二五.九八-三0.三0 万元，可（kě）以（yǐ）说（shuō）与埃安LX一奶同胞。广汽内部对（duì）合创 00七的（de）期望很高，规划在（zài） 二0二0年（nián）卖出（chū） 一.五 万台，实际月均只有（yǒu）一00多台。

这（zhè）也（yě）只是（ shì）困境前的（de）开胃小菜，动荡在（zài）二0二一年（nián）刚开始展开，先是（ shì）广汽蔚来（lái）CEO廖兵辞职离开，同时（shí）蔚来（lái）抽身，持股比例降低，李斌卸任公司法人（rén），广汽埃安总经理古惠南、广汽研究院院长吴坚等均退出（chū）广汽蔚来（lái）。

在（zài）大（dà）家（jiā）以（yǐ）为（wéi / wèi）广汽蔚来（lái）就（jiù）要（yào）结束“短暂的（de）一生（nián）”时（shí），合生（nián）创展集团旗下（xià）的（de）珠江投管增资 一九.二三 亿，占股 六八.五五%，成为（wéi / wèi）最大（dà）股东。

二0二一年（nián）二月，广汽蔚来（lái）对（duì）外公布增资扩股情况，珠江投管集团全资子（zǐ）公司广东珠投作为（wéi / wèi）战略投资者增资约一九.二三亿元，成为（wéi / wèi）最大（dà）股东，股权占比六八.五六%，广汽集团增资约四.八二亿元，与广汽埃安合计股权占比为（wéi / wèi）二五%。

股权变更之（zhī）后（hòu），广汽蔚来（lái）也（yě）更改名字为（wéi / wèi）合创汽车。

经过（guò）一轮融资，蔚来（lái）股权被稀释至四.四六%，这（zhè）也（yě）为（wéi / wèi）其彻底退出（chū）埋下（xià）伏笔。二0二二年（nián）八月，蔚来（lái）彻底抽身合创汽车，其所持股权全部由新进股东耀煜投资控股有（yǒu）限公司接手。

目前的（de）合创汽车，由广东珠投智能（néng）科技投资有（yǒu）限公司、广汽埃安新能（néng）源汽车有（yǒu）限公司、广州汽车集团股份有（yǒu）限公司、耀煜投资控股有（yǒu）限公司、广州开创共进投资合伙企业公共同持股。

而（ér）且最关键的（de）是（ shì），作为（wéi / wèi）一手将其培育大（dà）的（de）广汽集团也（yě）不（bù）太可（kě）能（néng）为（wéi / wèi）合创“兜底”了，在（zài）此前广汽集团的（de）业绩会（huì）议上（shàng），就（jiù）有（yǒu）集团董事（shì）表示，对（duì）待合创汽车要（yào）谨慎投资。

尽管后（hòu）续有（yǒu）着房地（dì）产巨头的（de）加持，合创汽车并没有（yǒu）因此改变其在（zài）造车新势力行（xíng）列中（zhōng）一直处于（yú）边缘化的（de）状态。

虽然产品线涵盖了涵盖轿车、SUV和（hé）MPV，从一0万级别到（）四0万级别的（de）都有（yǒu）布局，但就（jiù）是（ shì）卖得不（bù）好（hao）。

二0二一年（nián），合创汽车全年（nián）销量二九0七辆，二0二二年（nián）销量一八九四一辆，二0二三年（nián）为（wéi / wèi）一八五五九辆，今年（nián）一0月，合创汽车销量低于（yú）一一0辆，同比下（xià）降八二.三七%；今年（nián）一-一0月，合创汽车累计销量低于（yú）四三八八辆，同比下（xià）降八三.三二%。

除了产品销量低迷，管理团队的（de）问题，也（yě）成为（wéi / wèi）制约合创发展的（de）关键因素，成立以（yǐ）来（lái），合创汽车的（de）管理层一直动荡，先是（ shì）第一批元老相继退出（chū），二0二三年（nián）以（yǐ）来（lái），又高薪聘请原科大（dà）讯飞副总裁杜兰、原阿里巴巴汽车事（shì）业部总监顾万国（guó）任联席总裁和（hé）副总裁。

但几人（rén）都没待满一年（nián）就（jiù）辞职离开，有（yǒu）人（rén）曾经做过（guò）统计，合创汽车中（zhōng）高层在（zài）四年（nián）里变动超过（guò）一0次，相当于（yú）不（bù）到（）五个（gè）月，公司中（zhōng）高管理层就（jiù）要（yào）换一次血。

销量不（bù）佳的（de）同时（shí），合创汽车被曝出（chū）售后（hòu）停摆，用户投诉的（de）情况。售后（hòu）体系的（de）的（de）崩溃，员工与公司公开对（duì）簿公堂，导致用户信任的（de）丧失，桩桩件件都在（zài）成为（wéi / wèi）压倒合创汽车的（de）稻草。

留给合创汽车的（de）窗口，真的（de）不（bù）多了。