摩托车换挡（摩托车换挡有顿挫感怎么回事）

本文目录一览：

• 1、摩托档位踩一挑二三档怎么挂档?
• 2、摩托车的加档与减档
• 3、摩托车挡位怎么挂?
• 4、摩托车多少转速换挡好
• 5、摩托车不捏离合能换挡吗?

摩托档位踩一挑二三档怎么挂档?

1、摩托车挂挡方法如下：首先挂挡要由低速挡开始机车行驶后再根据路况等实际情况换高位挡、减挡。变档的同时不要给油（否则发动机会空转、发出很大的轰鸣）在从低速往高速变的时候要加油门提速使速度和将要变的档位相匹配当速度上来后迅速捏离合同时换档只要不拖档尽量用高档然后再迅速松离合。

2、首先，要从低速挡开始挂挡，根据实际情况，如路况等，再逐步换高位挡和减挡。 在换挡的过程中，不要给油，否则发动机会空转并发出巨大的轰鸣声。从低速换到高速时，要加油门提速，使速度与即将换的档位相匹配。当速度上来后，迅速捏离合，然后换挡，尽量用高档位。然后迅速松开离合。

3、骑摩托车挂档的过程如下：首先，从低档开始切换，摩托车会根据道路状况自动调整到合适档位，无论是升档还是降档。！--换挡时，务必避免给油，以免发动机发出轰鸣声。从低速切换到高速时，应逐渐加速加油，配合换挡动作。当车速上升，迅速捏紧离合器，同时进行换挡。

摩托车的加档与减档

1、第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。第3步：迅速握紧离合器握把。

2、摩托车加减挡的正确步骤：换挡时要先加大油门，提高发动机转速。当速度增加时，迅速关小油门。同时，握住离合器把手，分离离合器。左脚将变速器挂二档，逐渐松开离合器手柄，慢慢接合离合器，慢慢加大油门。这样就完成了从一档换到二档的所有工作。当摩托车加大油门到20到25km/h时，可以换到三档。

3、也就是说，向前加档是往上，向后减档是往下。具体来说，向前加档是从0-1-2-3-4-5，向后减档是从5-4-3-2-1-0。在骑行摩托车时，我们需要确认行车仪表盘已经开启，并且确认档位为N（空挡）。

4、摩托车可以越级加、减档。一般来说，越级加档的情况很少，但越级减档很多，比如车速较快时把车速降下来到较慢速度，就需要把档位从高档降到低档，不过这种降档也是一级一级降下来的，只不过是连续降档而已。

摩托车挡位怎么挂?

摩托车挂挡方法如下：首先挂挡要由低速挡开始机车行驶后再根据路况等实际情况换高位挡、减挡。变档的同时不要给油（否则发动机会空转、发出很大的轰鸣）在从低速往高速变的时候要加油门提速使速度和将要变的档位相匹配当速度上来后迅速捏离合同时换档只要不拖档尽量用高档然后再迅速松离合。

挂1档时，左脚踩下离合器，右手掌轻握档杆平行向左，再向前轻推档杆进入一档。左脚抬离合，并在半联动位置稍作停留，然后再完全松开离合器，左脚放在休息台上。挂2档时，左脚踩下离合器，右手用腕力向后拨动档杆到二档，然后左脚再慢慢松开离合器。

骑摩托车挂档的过程如下：首先，从低档开始切换，摩托车会根据道路状况自动调整到合适档位，无论是升档还是降档。！--换挡时，务必避免给油，以免发动机发出轰鸣声。从低速切换到高速时，应逐渐加速加油，配合换挡动作。当车速上升，迅速捏紧离合器，同时进行换挡。

摩托车挂挡技巧摩托车挂挡的方法如下： 首先，要从低速挡开始挂挡，根据实际情况，如路况等，再逐步换高位挡和减挡。 在换挡的过程中，不要给油，否则发动机会空转并发出巨大的轰鸣声。从低速换到高速时，要加油门提速，使速度与即将换的档位相匹配。

摩托车多少转速换挡好

摩托车转速换挡的情况如下：在平路、迎风不大、负载较轻或不载人的情况下，摩托车转速3000到3500转就可以换挡；一般的坡度要4000至5000转换挡；在迎大风、上坡、载重的情况下，则要更高转速换挡。总之要根据发动机声音的柔顺连贯来确定换挡时机，换挡尺度需要根据负载确定，只要不拖挡，越早换挡越省油。

对于摩托车的起步换挡，转速2000到3000转左右是最合适的，而在平路行驶时，换挡转速3000到3500转最为适宜。而在坡度行驶时，换挡转速则需要在4000到5000转之间。此外，当摩托车处于五档时，转速保持在6000转左右，这样可以更省油。当然，这些转速只是供参考，具体还需要根据实际情况进行调整。

摩托车换挡的转速取决于具体情况。在起步时，一般适合的转速是2000~3000转。而在平整路面上行驶时，换挡的适合转速为3000~3500转。在坡道上换挡时，适合的转速则在4000~5000转之间。此外，当摩托车处于高档位（5档）时，最好保持转速在6000转左右，这样可以使摩托车行驶更加省油。

摩托车不捏离合能换挡吗?

答案是不需要。实际上，摩托车的换挡过程中，捏离合器是为了平稳挂档和换档，减少对发动机的冲击。如果不捏离合器，直接挂档会导致车辆前冲并熄火。但是，在行驶中只要操作得当，收油门直接挂档也不会有明显的冲击。

摩托车换挡时不捏离合是可行的，但这样做会对齿轮产生不良影响，容易损伤齿轮，并在严重情况下可能导致打齿现象。在没有离合器的情况下，驾驶者需要注意不要飙车或高速行驶，同时在下坡时应避免加油和刹车，因为这会影响车速和档位的匹配，使换挡变得困难。

摩托车可以不用离合来换挡。行驶过程中换挡不用离合器是发动机转速和车速控制的比较好。

在升档过程中，可以通过控制油门来进行换挡，不一定要捏离合。但是，在降档过程中，建议使用离合器，以避免顿挫感和打齿现象。因此，在不同的行驶状态下，操作会有所不同。离合器是摩托车动力传递过程中的缓冲装置，主要起传递和切断动力传递的作用。

摩托车不捏离合是可以换挡的，但是这种操作并不被建议。如果没有高超的骑行技术或者熟练掌握车辆的技巧，这样做可能会导致车辆出现打齿或翻车的现象。此外，直接换挡还会对发动机、转动轴和变速箱造成影响，从而缩短车辆的使用寿命。

摩托车升档时需要捏离合。尽管摩托车升档过程可以通过控制油门来进行换档，但升挡时最好还是要捏离合器，因为只有这样才能避免变速箱齿轮受损。摩托车的离合器在动力传输过程中扮演着重要的缓冲装置角色，起到传递和切断动力传输的作用。