百度旗下（xià）萝卜快跑已在（zài）多个（gè）城市开放载人（rén）测试

近日，百度旗下（xià）萝卜快跑已经于（yú）一一个（gè）城市开放载人（rén）测试运营服务，并且在（zài）北京、武汉、重庆、深圳、上（shàng）海开展全无人（rén）自（zì）动驾驶出（chū）行（xíng）服务测试。

天（tiān）眼查App显示，“萝卜快跑”关联公司萝卜运力（北京）科技有（yǒu）限公司成立于（yú）二0二0年（nián）一二月，法定代表人（rén）为（wéi / wèi）毕然，注册资本一000万人（rén）民币，由百度二位副总裁李震宇、尚国（guó）斌共同持股。对（duì）外投资信息显示，该公司直接持股七家（jiā）企业，其中（zhōng）六家（jiā）为（wéi / wèi）萝卜运力在（zài）各地（dì）的（de）科技公司，包括深圳、武汉、合肥、广州等地（dì）。知识产权信息显示，该公司已成功注册了多枚“萝卜快跑”、“萝卜优跑”、“萝卜运力”“萝卜快飞”等商标。

作为（wéi / wèi）“人（rén）工智能（néng）”最前沿的（de）应用之（zhī）一，不（bù）少人（rén）认为（wéi / wèi）萝卜快跑无人（rén）驾驶汽车正在（zài）颠覆和（hé）整顿出（chū）行（xíng）市场。

据悉，武汉市已经投入了一000辆萝卜快跑第六代无人（rén）驾驶骑车，虽然相比真人（rén）司机不（bù）够“灵活”，遇到（）行（xíng）人（rén）、非机动车只会（huì）停车等待，但是（ shì）很多打车出（chū）行（xíng）的（de）市民还是（ shì）对（duì）其给出（chū）了好（hao）评。

据报道（dào），萝卜快跑累计拿下（xià）五00万个（gè）订单，单车日均单量达到（）二0单，已经和（hé）出（chū）租车日均单量接近。而（ér）且武汉市民对（duì）萝卜快跑的（de）乘坐体验评价普遍较高，调查数据显示五分好（hao）评占比高达九四.一九%。

有（yǒu）网友表示，萝卜快跑无人（rén）驾驶汽车“空气不（bù）臭，有（yǒu）空调，听自（zì）己想听的（de）歌，没人（rén）打扰，干净”，还有（yǒu）网友表示“武汉真的（de）很需要（yào）这（zhè）种无人（rén）驾驶，司机汉骂飙车绕路真的（de）巨烦”。

更能（néng）打动人（rén）的（de）是（ shì）价格。四月份萝卜快跑曾推出（chū）过（guò）二折打车的（de）活动，六公里的（de）路程最低只需要（yào）0.八元，相比之（zhī）下（xià）最便宜的（de）滴滴特价拼车也（yě）要（yào）至少六.九元，经济型网约车一口价一0.五元，萝卜快跑价格优势巨大（dà），吸引了不（bù）少新用户加入。

价格够低、车内干净舒适，让萝卜快跑成为（wéi / wèi）了不（bù）少人（rén）的（de）“心头好（hao）”。不（bù）过（guò）对（duì）于（yú）武汉的（de）出（chū）租车、网约车司机来（lái）说（shuō），萝卜快跑正在（zài）威胁到（）他（tā）们（men）的（de）饭碗。有（yǒu）网约车司机表示，无人（rén）驾驶汽车对（duì）出（chū）行（xíng）行（xíng）业影响“蛮大（dà）的（de）”，如果无人（rén）驾驶汽车大（dà）规模普及，很多从业者“可（kě）能（néng）就（jiù）没饭吃了”，因为（wéi / wèi）无人（rén）驾驶汽车成本低，还可（kě）以（yǐ）全天（tiān）二四小时（shí）运行（xíng），但是（ shì）人（rén）开车不（bù）行（xíng）。

一些经常驾车出（chū）行（xíng）的（de）武汉市民也（yě）不（bù）太待见萝卜快跑无人（rén）驾驶汽车，因为（wéi / wèi）其太过（guò）“死板”，“拐个（gè）弯都可（kě）以（yǐ）拐半天（tiān）”，人（rén）类司机调头只需要（yào）一两分钟，无人（rén）驾驶汽车需要（yào）一0几分钟，早晚高峰非常容易导致拥堵。

随着萝卜快跑无人（rén）驾驶汽车越来（lái）越常见，公众对（duì）其安全性提出（chū）了担忧。七月七日，有（yǒu）网友发视频称汉阳区鹦鹉大（dà）道（dào）与国（guó）博大（dà）道（dào）交汇路口萝卜快跑无人（rén）驾驶汽车与一名行（xíng）人（rén）发生（nián）轻微接触，百度方面回应称事（shì）故发生（nián）时（shí）绿灯亮起、车辆起步，行（xíng）人（rén）闯红灯与车辆发生（nián）接触，所幸行（xíng）人（rén）无明显外伤。

不（bù）过（guò）从百度提供的（de）驾驶数据来（lái）看，萝卜快跑无人（rén）驾驶汽车的（de）安全性已经高于（yú）人（rén）类司机一0倍以（yǐ）上（shàng）。其安全行（xíng）驶里程已经超过（guò）一亿公里，没有（yǒu）发生（nián）过（guò）一起重大（dà）安全事（shì）故，保险出（chū）险率仅为（wéi / wèi）人（rén）类司机的（de）四分之（zhī）一。最基本的（de），无人（rén）驾驶汽车不（bù）会（huì）疲劳驾驶、酒驾、超速、闯红灯，光这（zhè）几个（gè）原因引发的（de）事（shì）故每年（nián）就（jiù）接近二0万起。

从概率上（shàng）来（lái）说（shuō），无人（rén）驾驶汽车肯定做不（bù）到（）一00%不（bù）发生（nián）事（shì）故，但只要（yào）比人（rén）类司机事（shì）故率低的（de）多就（jiù）已经足够了。有（yǒu）人（rén）担忧无人（rén）驾驶汽车会（huì）失控，但反过（guò）来（lái）想，人（rén）类司机就（jiù）一定情绪稳定吗？无人（rén）驾驶汽车已经成为（wéi / wèi）新的（de）风口，不（bù）少城市争相入局。除了武汉，重庆、北京、广州、上（shàng）海等多个（gè）城市也（yě）在（zài）开展无人（rén）驾驶汽车的（de）试点和（hé）推广工作。从这（zhè）个（gè）角度看，无人（rén）驾驶汽车对（duì）出（chū）行（xíng）行（xíng）业的（de）冲击还将继续扩大（dà）。

网友表示，伴随无人（rén）驾驶的（de）大（dà）面积普及，“五年（nián）后（hòu）一0年（nián）后（hòu），网约车、出（chū）租车基本都是（ shì）无人（rén）驾驶的（de）了，目前的（de）网约车司机、出（chū）租车司机都得淘汰。”对（duì）于（yú）萝卜快跑被指抢网约车、出（chū）租车司机饭碗一事（shì），截止发稿百度暂无回应。不（bù）过（guò）有（yǒu）内部人（rén）士透露称，目前百度对（duì）于（yú）投放于（yú）武汉等地（dì）的（de）网约车数量并未明确公布，网传萝卜快跑已在（zài）武汉投放一000辆的（de）说（shuō）法暂时（shí）无法求证。

来（lái）源：综合财联社、新浪科技、金融界汽车