领跑汽车（领跑汽车是哪个厂家代工的）

本文目录一览：

• 1、选不选零跑没关系,不妨先看看同级零跑车型再定?
• 2、理想L7平替,零跑C10开启预售,可价格竟比C11更贵?
• 3、试驾|零跑T03,10万级纯电代步“三好学生”?

选不选零跑没关系,不妨先看看同级零跑车型再定?

本次发布会，零跑基于行业发展趋势、基于用户选车用车需求、基于品牌发展战略，以四款车型的价值重构，界定15-20万级汽车价值标准，让选车从此有了价值标尺，选不选零跑没关系，不妨先看看同级零跑车型再定。【本文来自易车号作者第壹台车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

万元；5米级车长的23款C01起步价下探到198万元，23款C11纯电起售价下探到158万元。零跑的格局很大。虽然它自己崇尚“以成本定价”的理念，但它并没有剥夺消费者追求品牌溢价的权利——零跑只是为15-20万级汽车锚定了一个价值标尺，选不选零跑没关系，但不妨先看看同级零跑车型再定。

零跑基于行业发展趋势、基于用户选车用车需求、基于品牌发展战略，以四款车型的价值重构，界定15-20万级汽车价值标准。以前15万能买到什么样的产品？当下，零跑让油电同价，使用成本更低、功能体验更全，让选车从此有了价值标尺，选不选零跑没关系，不妨先看看同级零跑车型再定。

从这个结果来看，零跑C11确实性价比是很高的。

相比之下，零跑C11纯电采用前双叉臂和后五连杆的设计，这是BBA品牌三十到四十万车型才具备的配置。无论是面对坑洼路面还是细微震动，它都能表现出色。此外，两款车在舒适性和科技配置方面也存在差异。

理想L7平替,零跑C10开启预售,可价格竟比C11更贵?

不过，让人比较吃惊的是，零跑C10增程版的预售价格为118-118万元，而纯电版的预售价格则是158-158万元。也就是说零跑C10的预售价，比零跑C11还要高一些。这番操作，零跑汽车岂不是搬起石头砸自己的脚？今天咱们就来看看零跑C10葫芦里卖的什么药。

进入2024年，“电比油低”就彻底席卷汽车市场，就在3月2日，终于迎来了卷王之王零跑的登场，被称为理想L7平替的零跑C10正式上市，采用了零跑全新四叶草中央集成式电子电气架构，并且搭载最新8295芯片，然而起步价直接打到13万内，售价区间为188-188万元。

月10日，2024零跑全域自研开放日暨C10预售发布举行。零跑汽车首次公布电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶、整车架构六大领域的最新技术成果，并宣布全新架构下首款车型——零跑C10正式开启预售。增程版预售价格区间为118-118万元，纯电版预售价格区间为158-158万元。

这套增程式动力是和理想ONE一样的，因为是整套系统采购，所以有着更快的研发速度以及更低的制造成本。零跑C11增程版共推出了三个版本，轱辘哥推荐购买售价158万元的最顶配，因为其不仅续航更长，智能化和辅助性配置也更丰富，但售价仅比中配高了两万元，差价买这些配置非常值得。

试驾|零跑T03,10万级纯电代步“三好学生”?

1、翻开配置单，目前2022款零跑T03共有六款车型在售，官方指导价区间为95万元到65万元，分别为星钻版、皓玉版、琥珀版、玛瑙版、耀金版以及2022款特别版。也就是说，它的入门版仅需不到八万元，而我们这次试驾的是“次顶配”的耀金版（官方指导价为：25万元）。

2、安全方面，这台T03有主副驾安全气囊，还额外配备了TC牵引力控制程序和ESC车身稳定程序，而且由于它配备了更丰富的传感器，还支持像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、预碰撞提醒，甚至还包括自动泊车等L2级辅助驾驶功能。

3、其次，零跑T03去除了物理按键的应用，更多的操作集中在1英寸触控屏上，简化了以往的传统操作，科技氛围更足。