更长、更重、更能（néng）装！第二艘国（guó）产大（dà）型邮轮全船贯通

本站一月一五日消息，第二艘国（guó）产大（dà）邮轮传来（lái）好（hao）消息！

据“人（rén）民日报”最新报道（dào），今日上（shàng）午，随着邮轮大（dà）烟囱的（de）吊装到（）位，备受关注的（de）第二艘国（guó）产大（dà）型邮轮H一五0九船（“爱达·花城号”）在（zài）中（zhōng）国（guó）船舶集团有（yǒu）限公司旗下（xià）上（shàng）海外高桥造船有（yǒu）限公司二号船坞内实现了全船贯通的（de）里程碑节点，全面转入全船内装工程、设备、系统调试下（xià）半场。

从入坞总装搭载到（）全船贯通，仅用时（shí）不（bù）到（）九个（gè）月，较首制船缩短了二个（gè）多月，建造速度比肩欧洲顶尖大（dà）型邮轮建造企业，标志着中（zhōng）国（guó）船舶工业在（zài）初步掌握设计建造关键核心技术的（de）同时（shí），向着系列化、精益化和（hé）高效化建造的（de）大（dà）型邮轮二.0目标又迈出（chū）了坚实的（de）一步。

相较于（yú）首制船，H一五0九船总吨位增加了0.六四万吨达一四.一九万吨，总长增加一七.四米达三四一米，客房数量增加一九间达二一四四间，满载游客量五二三二人（rén），还配置高达一六层的（de）庞大（dà）上（shàng）层建筑，增加更具体验和（hé）乐趣的（de）相关设施。

根据计划，H一五0九船将于（yú）今年（nián）四月底进行（xíng）第一次坞内起浮，释放全船残余应力，首次测定重量重心等一系列关键工艺要（yào）素和（hé）技术指标；八月份主发电机动车；一二月底背景舾装工程基本结束；内装工程进度达到（）七0%。