二四.九八万起 比亚迪这（zhè）次想把MPV包圆了

昨天（tiān） 一 月 八 日，中（zhōng）大（dà）型插混 MPV 比亚迪夏正式上（shàng）市，共有（yǒu） 四 款配置，售价 二四.九八-三0.九八 万元，外观大（dà）气，一改以（yǐ）前比亚迪品牌下（xià） MPV 的（de）面貌。

为（wéi / wèi）啥要（yào）用这（zhè）么个（gè）形容？

 因为（wéi / wèi）脖子（zǐ）哥有（yǒu）一位开宋 MAX 的（de）朋友，当时（shí）他（tā）跟家（jiā）人（rén）去（qù）白天（tiān）鹅宾馆（ 广州最早的（de）五星级酒店，历史意义非凡 ）恰饭，门口的（de）保安跟他（tā）说（shuō）： “ 网约车不（bù）要（yào）开进停车场。 ” 他（tā）当时（shí）直接红温了。。老的（de）宋 MAX 确实不（bù）太好（hao）看。

他（tā）现在（zài）要（yào）是（ shì）开着夏，那（nà）起码也（yě）是（ shì）个（gè）等老板的（de）司机。在（zài）最新的（de）比亚迪夏上（shàng）面，咱们（men）明显看出（chū）比亚迪转变得更加成熟，定位非常清晰，主打一个（gè）家（jiā）用。

 最明显的（de）特点，夏为（wéi / wèi）了家（jiā）庭用户，打破了比亚迪的（de） “ 祖宗之（zhī）法 ” 。

首先是（ shì）外观，夏将大（dà）部分镀铬件集中（zhōng）在（zài）格栅上（shàng），并没有（yǒu）像 D九 那（nà）样用非常粗壮的（de）镀铬材料，配合 五一四五 x 一九七0 × 一八0五mm 的（de）三围、 三0四五mm 的（de）轴距，只是（ shì）显得庄重，在（zài）气势上（shàng）并没有（yǒu）特别咄咄逼人（rén），更符合夏这（zhè）次在（zài）宣传上（shàng）的（de）家（jiā）用定位。

上（shàng）图比亚迪夏，下（xià）图腾势 D九

而（ér）尾部则是（ shì）重新设计了寓意祥瑞的（de）中（zhōng）国（guó）结尾灯，并没有（yǒu）采用比亚迪汉同款的（de）纹理，线条更加平直，贴合 MPV 宽厚的（de）尾部。

看到（）内饰就（jiù）更夸张了，这（zhè）还是（ shì）我（wǒ）们（men）熟悉的（de）那（nà）个（gè）比亚迪吗？

 我（wǒ）的（de）钢琴烤漆去（qù）哪了？还有（yǒu）那（nà）个（gè）高饱和（hé）度中（zhōng）年（nián）审美内饰呢？迪子（zǐ）你（nǐ）是（ shì）真听劝啊，这（zhè）次远山黛（ 白色、青色 ）、檀棕米（ 棕色、米色 ）两套内饰结合这（zhè）个（gè）从中（zhōng）国（guó）古建筑汲取灵感的（de）对（duì）称布局，线条也（yě）是（ shì）纵横分明，没有（yǒu）以（yǐ）前那（nà）么过（guò）度设计。

甚至还有（yǒu）一个（gè）很 cool 的（de）功能（néng），前排的（de）杯架是（ shì）可（kě）伸缩的（de），阻尼甚至还有（yǒu）点高级。

后（hòu）排则是（ shì）现在（zài）常见的（de）冰箱彩电大（dà）沙发，但是（ shì）比亚迪夏依旧考虑了很多家（jiā）庭用户有（yǒu）可（kě）能（néng）搭载长辈的（de）场景。

像后（hòu）排的（de）扶手，靠门的（de）那（nà）一边做的（de）要（yào）更短，方便乘客上（shàng）车，不（bù）至于（yú）天（tiān）天（tiān）磕到（）。

而（ér）靠内的（de）把手往后（hòu）拉之（zhī）后（hòu），会（huì）出（chū）现一个（gè）全是（ shì）实体按键的（de）控制台，电调座椅、后（hòu）排屏幕的（de）开关都可（kě）以（yǐ）在（zài）这（zhè）里设置，最大（dà）程度减少用户的（de）学习成本。脖子（zǐ）哥觉得这（zhè）玩意儿甚至比腾势 D九 上（shàng）面那（nà）块屏幕好（hao）用， D九 那（nà）个（gè）熄屏的（de）速度有（yǒu）点快，每次调节都得重新解锁。。。

至于（yú）后（hòu）排空调的（de）调节，比亚迪将按键跟车窗、遮阳帘、座椅通风加热一起做在（zài）了门板上（shàng），操作逻辑也（yě）比较清晰。

到（）了 MPV 最重要（yào）的（de）第三排，夏还可（kě）以（yǐ）手动调节前后（hòu）位置，在（zài）不（bù）需要（yào）运载太多行（xíng）李的（de）时（shí）候，第三排可（kě）以（yǐ）获得相对（duì）宽裕的（de）空间。而（ér）后（hòu）备箱还有（yǒu）下（xià）沉式的（de）设计，可（kě）以（yǐ）一键电动折叠，跟友商的（de）奥德赛、塞纳一样可（kě）以（yǐ）获得一个（gè）纯平的（de）后（hòu）备箱空间。

而（ér）且比亚迪夏这（zhè）次创新性的（de）把后（hòu）排的（de） “ 低音炮 ” 做成了一个（gè）电池容量高达 一五000mAh 的（de）可（kě）拆卸蓝牙音响，续航长达 九 小时（shí），还可（kě）以（yǐ）与车上（shàng）的（de）麦克风进行（xíng）联动。

 这（zhè）样在（zài）露营的（de）时（shí）候如果需要（yào）播播音乐、唱唱 K ，那（nà）这（zhè）玩意就（jiù）很实用了。

这（zhè）些都是（ shì）看得见的（de）配置，在（zài）看不（bù）见的（de）配置上（shàng），比亚迪同样照顾了家（jiā）庭需求。

 比如一台 MPV 最重要（yào）的（de）其实并不（bù）是（ shì）把家（jiā）里的（de）男主人（rén）系死在（zài）司机位上（shàng），而（ér）是（ shì）能（néng）够成为（wéi / wèi）一件趁手的（de）工具，家（jiā）里的（de）长辈、女主人（rén）都乐意去（qù）开它。

而（ér）这（zhè）时（shí）候，能（néng）够减轻驾驶员长途出（chū）行（xíng）负担的（de）智驾，就（jiù）显得尤为（wéi / wèi）重要（yào）。

这（zhè）次比亚迪夏全系标配了自（zì）研的（de）天（tiān）神之（zhī）眼智驾系统，全车拥有（yǒu） 五 个（gè）高精度毫米波雷达， 一二 个（gè）超声波雷达、 一二 个（gè）高清摄像头等共计 二九 个（gè）传感器，可（kě）以（yǐ）实现高快（ 高速、快速路 ）领航、拨杆变道（dào）、自（zì）动泊车等多项智驾功能（néng）。

要（yào）知道（dào），智驾在（zài）以（yǐ）前一直是（ shì）比亚迪的（de）短板，自（zì）从去（qù）年（nián）腾势开始宣传智驾之（zhī）后（hòu），现在（zài）终于（yú）轮到（）比亚迪品牌了。

 我（wǒ）们（men）再放眼 二0-三0 万价位的（de） MPV 上（shàng），全系标配高阶智驾的（de）车型压根就（jiù）没有（yǒu），就（jiù）更别提只有（yǒu） L二 的（de）奥德赛、 GL八 这（zhè）些车了，这（zhè）么看比亚迪甚至还反超了？？？

当然，比亚迪夏这（zhè）套智驾系统的（de）表现到（）底如何，咱们（men）不（bù）好（hao）把话说（shuō）死。毕竟脖子（zǐ）哥也（yě）只是（ shì）试过（guò）方程豹和（hé）腾势 N七 上（shàng）的（de）天（tiān）神之（zhī）眼智驾，这（zhè）车的（de）具体情况还是（ shì）得等试驾才知道（dào）。

最后（hòu）咱们（men）再说（shuō）说（shuō）这（zhè）车的（de）动力系统吧。毫无疑问的（de），在（zài）去（qù）年（nián）年（nián）底腾势 D九 换装最新的（de）第五代 DM 技术后（hòu），比亚迪夏也（yě）是（ shì）用上（shàng）了同款系统。

配备了 一.五 T 的（de）高效发动机以（yǐ）及一台 二00kW 的（de）电机。根据官方的（de）说（shuō）法，新车满油满电能（néng）跑 一0六0km ，祖传的（de） NEDC 油耗为（wéi / wèi） 五.三L/一00km 。

底盘配置上（shàng）用的（de）是（ shì）前麦弗逊后（hòu）四连杆悬挂，跟 D九 一样。诶， D九 我（wǒ）熟啊，根据迪子（zǐ）的（de）调教习惯以（yǐ）及试驾过（guò）的（de）媒体反馈，比亚迪夏调教偏软，在（zài）城市里开的（de）话会（huì）比较晃悠。在（zài）高速通过（guò）起伏的（de）时（shí）候倒是（ shì）能（néng）够拉得住，倒是（ shì）符合一台 MPV 的（de）定位。

 但是（ shì）脖子（zǐ）哥觉得有（yǒu）点可（kě）惜的（de）是（ shì），这（zhè）车没有（yǒu）空悬也（yě）没有（yǒu）电动脚踏。虽然说（shuō）像传统燃油 MPV 如奥德赛、塞纳、 GL八 们（men）也（yě）没有（yǒu），但因为（wéi / wèi）人（rén）家（jiā）没电池，所以（yǐ）他（tā）们（men）可（kě）以（yǐ）把车身降得很低，方便老人（rén）家（jiā）上（shàng）车。

建议比亚迪到（）时（shí）候可（kě）以（yǐ）把这（zhè）做成一个（gè）选装件，我（wǒ）相信需要（yào）它的（de）人（rén）还是（ shì）蛮多的（de）。

说（shuō）实话，比亚迪这（zhè）台新车出（chū）来（lái），我（wǒ）是（ shì）觉得合资的（de）中（zhōng）低端 MPV 是（ shì）有（yǒu）点难受了。毕竟 MPV 车市一直很稳定。

根据乘联会（huì）提供的（de）数据， 二0二三 年（nián） MPV 零售总量为（wéi / wèi） 一0九.三 万辆，相比 二一 年（nián）的（de） 一0五.五 万辆， 二二 年（nián）的（de） 九四.二 万辆，增量真的（de）不（bù）算多。

而（ér）随着腾势 D九 、岚图梦想家（jiā）成功盘踞高端 MPV 市场，中（zhōng）低端的（de） MPV 赛道（dào）的（de）竞争除了传统的（de） GL八 、奥德赛们（men），中（zhōng）国（guó）车企的（de） MPV 产品也（yě）就（jiù）只有（yǒu）传祺 E八 稍见起色。现在（zài）再来（lái）一台比亚迪夏，合资们（men）的（de）市场估计是（ shì）要（yào）被逼到（）角落咯。