历年（nián）最多！北京去（qù）年（nián）收获二九0个（gè）优良天（tiān） 油车尾气成空气污染源主力

本站一月四日消息，据国（guó）内媒体报道（dào）称，二0二四年（nián）北京共计收获了二九0个（gè）优良天（tiān），这（zhè）是（ shì）有（yǒu）监测记录以（yǐ）来（lái），优良天（tiān）数最多的（de）一年（nián）。其中（zhōng），全年（nián）PM二.五浓度达到（）优良级别的（de）天（tiān）数多达三四五天（tiān），占比九四.三%。

与二0一三年（nián）相比，二0二四年（nián）的（de）优良天（tiān）数增加了一一四天（tiān），相当于（yú）好（hao）天（tiān）儿多了将近四个（gè）月，为（wéi / wèi）历年（nián）最多。重污染天（tiān）则由五八天（tiān）减少到（）二天（tiān），降幅达九六.六%，为（wéi / wèi）历年（nián）最少。

在（zài）这（zhè）之（zhī）前，北京最新一轮细颗粒物（PM二.五）来（lái）源解析报告显示，本地（dì）排放污染“大（dà）户”是（ shì）移动源，占比达四六%，其中（zhōng），主要（yào）“贡献”来（lái）自（zì）柴油车与汽油车。

环保专家（jiā）举了个（gè）例子（zǐ），假设一辆燃油小汽车一年（nián）行（xíng）驶一.一万公里，需要（yào）消耗一吨左右燃油，排放二.五吨左右二氧化碳；如果换成新能（néng）源车，至少减少一.五吨多的（de）二氧化碳排放。

而（ér）对（duì）比颗粒物、氮氧化物等污染物的（de）排放，新能（néng）源车更有（yǒu）“零排放”的（de）优势。