网传“史上（shàng）最严车检”是（ shì）谣言 揭秘汽修店“套路”剧本

前不（bù）久，总台新闻频道（dào）播出（chū）《真相来（lái）了：网传二0二四年（nián）车检为（wéi / wèi）“史上（shàng）最严”系谣言》节目，总台央视记者到（）北京机动车检测场进行（xíng）了实地（dì）调查，并针对（duì）“OBD检测不（bù）合格一定要（yào）去（qù）M站维修？”等进行（xíng）了辟谣。节目播出（chū）后（hòu），话题“史上（shàng）最严车检来（lái）了？不（bù）实”成了网络热搜。部分网友批评一些自（zì）媒体造谣生（nián）事（shì），扰乱公众视听。还有（yǒu）网友指出（chū）当地（dì）交通运输部门要（yào）求不（bù）合格车辆需要（yào）去（qù）指定的（de）M站维修，询问不（bù）去（qù）M站行（xíng）不（bù）行（xíng）？IP属地（dì）为（wéi / wèi）河南、四川、湖南、浙江、安徽等地（dì）的（de）网友反映“不（bù）去（qù）M站不（bù）给解锁”。针对（duì）这（zhè）些疑问，记者进行（xíng）了深入调查。

关于（yú）“史上（shàng）最严车检”的（de）话题，记者在（zài）四川成都市一家（jiā）机动车检测场外，从车辆年（nián）检代办人（rén）员那（nà）里，听到（）了类似说（shuō）法——“今年（nián）严得很”“尾气检测很严，外面有（yǒu）修理厂，我（wǒ）可（kě）以（yǐ）给你（nǐ）找人（rén），也（yě）不（bù）一定能（néng）过（guò）”。

在（zài）河南郑州市的（de）一些小汽修店里，也（yě）有（yǒu）类似言论。

郑州某小汽修店维修人（rén）员：现在（zài）严了，好（hao）多“OBD”检测不（bù）过（guò）。

在（zài）郑州一家（jiā）名为（wéi / wèi）“军翔汽修一站式”服务店，维修人（rén）员的（de）说（shuō）法更为（wéi / wèi）夸张。

郑州军翔汽修一站式服务店维修人（rén）员：现在（zài）“OBD”审车都过（guò）不（bù）了，一0辆车有（yǒu）九辆半都过（guò）不（bù）去（qù），绝对（duì）有（yǒu）故障，新车出（chū）厂都有（yǒu）故障。

看到（）记者将信将疑，这（zhè）名维修人（rén）员还拿来（lái）了一个（gè）所谓的（de）“OBD”检测仪，对（duì）记者所开的（de）小轿车进行（xíng）了检查。经过（guò）这（zhè）名维修人（rén）员的（de）检查，记者所开的（de）小轿车一共出（chū）现了五个（gè）故障码。随后（hòu）这（zhè）名维修人（rén）员就（jiù）开始鼓动记者找“黄牛”帮助上（shàng）线验车。

汽修小店判定“不（bù）过（guò）”车辆

“OBD”检测其实合格

记者了解到（），在（zài）郑州市，一辆机动车的（de）尾气检测只需要（yào）花费二六0元，但这（zhè）名“黄牛”却开价四五0元包过（guò）。那（nà）么，小汽修厂给记者的（de）车做的（de）究竟是（ shì）什么检查？记者的（de）车能（néng）否通过（guò）车检呢？来（lái）看记者进一步调查。

开着这（zhè）辆已被维修人（rén）员判定“根本过（guò）不（bù）了车检”的（de）小轿车，记者来（lái）到（）郑州市一家（jiā）机动车检测场上（shàng）线检测。一个（gè）小时（shí）后（hòu），记者被告知，车检通过（guò）了。

为（wéi / wèi）慎重起见，记者又来（lái）到（）另一家（jiā）机动车检测场，邀请检测人（rén）员对（duì）这（zhè）辆车再一次进行（xíng）“OBD”检查，同样显示全都合格。

机动车检测场工作人（rén）员：“OBD”正常就（jiù）是（ shì）检测车辆催化器、氧传感器、氧传感器的（de）加热器和（hé）废气再循环等，有（yǒu）超过（guò）两项的（de）话，上（shàng）面会（huì）打钩。现在（zài）显示都是（ shì）合格的（de）。

“OBD”，叫作车载诊断系统，是（ shì）安装在（zài）车辆上（shàng）的（de）一套计算机信息系统，能（néng）够从发动机的（de）运行（xíng）状况，随时（shí）监控汽车排放系统是（ shì）否超标。为（wéi / wèi）提高尾气排放检验的（de）准确性和（hé）可（kě）靠性，生（nián）态环境部从二0一九年（nián）开始，要（yào）求在（zài）机动车年（nián）检中（zhōng）增加对（duì）“OBD”的（de）检测要（yào）求，“OBD”检测不（bù）合格，车主可（kě）以（yǐ）联系专业的（de）维修人（rén）员进行（xíng）故障排除，然后（hòu）才能（néng）进入下（xià）一步的（de）尾气排放检测程序。

个（gè）别汽修店所谓“OBD”检测

实为（wéi / wèi）偷换概念

记者在（zài）两家（jiā）机动车检测场验车，“OBD”显示完全合格，那（nà）么之（zhī）前在（zài）路边小汽修店的（de）那（nà）个（gè）检测，又是（ shì）怎么一回事（shì）？

机动车检测场工作人（rén）员告诉记者，小汽修店进行（xíng）的（de）检测，实际上（shàng）是（ shì）对（duì）车辆所有（yǒu）仪器设备的（de）扫描检测，主要（yào）是（ shì）用在（zài）汽车的（de）维修保养上（shàng）面。但机动车检测场所进行（xíng）的（de）“OBD”检测，只测与尾气排放相关的（de）系统，并不（bù）需要（yào）这（zhè）样的（de）全检测。

检测人（rén）员随后（hòu）请来（lái）附近修理厂的（de）工作人（rén）员，用一台与小汽修店一样的（de）仪器，对（duì）记者所开车辆进行（xíng）检测，果然显示出（chū）上（shàng）面有（yǒu）五个（gè）故障码。汽车修理厂工作人（rén）员表示，这（zhè）些对（duì）于（yú）汽车尾气检测没有（yǒu）影响，因为（wéi / wèi）还没有（yǒu）达到（）亮故障灯的（de）条件。

看来（lái）网上（shàng）曾经流传出（chū）“收音机、空调等不（bù）正常也（yě）过（guò）不（bù）了车检”的（de）谣言，说（shuō）的（de）就（jiù）是（ shì）这（zhè）样的（de）情况。实际上（shàng），机动车检测场根本就（jiù）不（bù）会（huì）检测与尾气排放无关的（de）收音机、空调等。这（zhè）样的（de）谣言，纯粹就（jiù）是（ shì）忽悠车主，人（rén）为（wéi / wèi）制造车检焦虑。

中（zhōng）国（guó）汽车维修行（xíng）业协会（huì）高级顾问 吴东风：有（yǒu）人（rén）在（zài）故意扰乱这（zhè）个（gè）市场，一些“黄牛”为（wéi / wèi）了从中（zhōng）渔利，就（jiù）误导消费者、车主，他（tā）从中（zhōng）采取一些不（bù）正当的（de）手段和（hé）方法，与检测站个（gè）别人（rén）形成了一种利益链条。虚假检测、不（bù）实检测，而（ér）且这（zhè）个（gè）钱非常好（hao）挣，非常容易。

“OBD”检测不（bù）合格

并不（bù）强制去（qù）“M”站维修

为（wéi / wèi）了提高大（dà）气污染防治水平，我（wǒ）国（guó）借鉴国（guó）外先进经验，对（duì）在（zài）用车实行（xíng）“I/M”管理制度。I，指的（de）是（ shì）英文“检测”的（de）缩写；M，指的（de）是（ shì）英文“维修”的（de）缩写。为（wéi / wèi）了及时（shí）发现潜在（zài）的（de）尾气排放问题，在（zài）检测I站又增加了对（duì）“OBD”的（de）检测。“OBD”检测不（bù）合格，要（yào）去（qù）指定M站维修，是（ shì）不（bù）是（ shì）真的（de）呢？

中（zhōng）国（guó）汽车维修行（xíng）业协会（huì）高级顾问 吴东风：“OBD”检测能（néng）够实时（shí）监测汽车尾气排放相关系统的（de）工作状况，车的（de）发动机、尾气催化处理装置、氧传感器，车上（shàng）很多传感器，都跟尾气排放相关。如果这（zhè）些部件出（chū）现故障或者出（chū）现问题，“OBD”就（jiù）能（néng）及时（shí）显示出（chū）来（lái），就（jiù）会（huì）发现潜在（zài）的（de）故障和（hé）问题，也（yě）便于（yú）车主掌握车辆的（de）状况，便于（yú）修车。所以（yǐ）增加“OBD”检测，就（jiù）多提供了一种有（yǒu）效的（de）技术路径方法，也（yě）是（ shì）一种监督的（de）方式，只有（yǒu）消除“OBD”上（shàng）的（de）故障码，才能（néng）进入下（xià）一步尾气检测，使尾气检测更加真实可（kě）靠。

专家（jiā）指出（chū），“I/M”管理制度中（zhōng）的（de）强制修理，是（ shì）针对（duì）尾气检测不（bù）合格的（de）车辆。作为（wéi / wèi）机动车尾气排放检测中（zhōng）的（de）前置条件，“OBD”检测出（chū）现了故障码，车主只要（yào）考虑能（néng）够消除故障码即可（kě），去（qù）哪儿不（bù）去（qù）哪儿和（hé）如何消除？国（guó）家（jiā）并没有（yǒu）强制规定。

中（zhōng）国（guó）汽车维修行（xíng）业协会（huì）高级顾问 吴东风：只要（yào）到（）具备修理能（néng）力的（de）修理厂，看看这（zhè）故障码什么问题，如果存在（zài）问题，修理就（jiù）可（kě）以（yǐ）了。如果不（bù）是（ shì），很可（kě）能（néng）是（ shì）上（shàng）次修理没有（yǒu）消除故障码，残留的（de）故障信息，不（bù）影响车辆使用，到（）修理厂用解码器消码就（jiù）行（xíng）。在（zài）行（xíng）车当中（zhōng）遇到（）电磁干扰、车辆颠簸或其他（tā）问题引起接触不（bù）良，也（yě）会（huì）产生（nián）故障码。还有（yǒu）就（jiù）是（ shì）油有（yǒu）问题，换油以（yǐ）后（hòu），跑一段时（shí）间故障码自（zì）然会（huì）消失，也（yě）不（bù）需要（yào）去（qù）M站维修了。

一张照片引发对（duì）“M”站的（de）争议

一张照片前不（bù）久在（zài）社交平台上（shàng）广泛传播，照片上（shàng）的（de）内容是（ shì）湖南省沅陵县一个（gè）叫作长盛尾气治理站发布的（de）“M站尾气治理须知”。上（shàng）面说（shuō）的（de）这（zhè）两句话引起网友的（de）质疑，一句是（ shì）：M站不（bù）能（néng）治理的（de）车辆，建议去（qù）“外协站”或品牌店维修治理。另外一句是（ shì）：在（zài）外面维修治理合格的（de）车辆，需向M站缴纳每辆一00元的（de）数据上（shàng）传费用。那（nà）么这（zhè）两句话所说（shuō）的（de）内容是（ shì）否合规呢？

在（zài）湖南省沅陵县长盛尾气治理站的（de）外墙上（shàng），记者看到（）了这（zhè）张在（zài）网络上（shàng）广泛流传的（de）“M站尾气治理须知”。既然M站是（ shì）指定专门治理尾气的（de），那（nà）么去（qù）“外协店”修理算不（bù）算数呢？

沅陵县长盛尾气治理站负责人（rén） 钟球：比如说（shuō）电喷柴油车，喷油嘴不（bù）行（xíng），那（nà）这（zhè）个（gè）喷油嘴几乎是（ shì）所有（yǒu）的（de）修理厂都干不（bù）了的（de）。

真的（de）是（ shì）这（zhè）样吗？按照M站开业条件的（de）规定，当地（dì）在（zài）行（xíng）政审批时（shí），如果已经确定了M站有（yǒu）修理柴油车的（de）资质，那（nà）么像喷油嘴这（zhè）些设备零件都是（ shì）应该必备的（de），不（bù）存在（zài）不（bù）能（néng）修的（de）问题。

中（zhōng）国（guó）汽车维修行（xíng）业协会（huì）高级顾问 吴东风：没有（yǒu）标准规定可（kě）以（yǐ）外协把这（zhè）活交给别人（rén）去（qù）做。

按照湘环函二0二0，九九号文件的（de）要（yào）求，车辆尾气检测不（bù）合格时（shí），车辆信息会（huì）通过（guò）I站上（shàng）传至交通部门，并进行（xíng）锁码，车辆必须到（）M站进行（xíng）尾气治理，同时（shí）上（shàng）传维修信息，这（zhè）辆车才能（néng）解锁，检测站看到（）解锁信息才同意车辆重新进行（xíng）复检。对（duì）于（yú）M站来（lái）讲，除维修费用外，其他（tā）都应该是（ shì）免费的（de）。而（ér）在（zài）这（zhè）个（gè）M站的（de）告示上（shàng），还要（yào）求“在（zài）外面修理的（de）车辆要（yào）向M站缴纳一00元的（de）上（shàng）传费用”，到（）底合不（bù）合规呢？

怀化市交通运输局道（dào）路运输科负责人（rén） 刘二华：你（nǐ）只是（ shì）帮我（wǒ）上（shàng）传一下（xià）数据，又没有（yǒu）其他（tā）什么服务，按道（dào）理，这（zhè）个（gè）不（bù）应该收费。

维护车主利益

加强监管是（ shì）关键

随着我（wǒ）国（guó）汽车保有（yǒu）量迅速增加，汽车在（zài）给人（rén）们（men）带来（lái）出（chū）行（xíng）便利的（de）同时（shí），所带来（lái）的（de）尾气排放污染，正在（zài）成为（wéi / wèi）日益严重的（de）社会（huì）环境问题。在（zài）这（zhè）样的（de）情况下（xià），国（guó）家（jiā）对（duì）在（zài）用车实行（xíng）“I/M”管理制度。但是（ shì）在（zài）具体实施的（de）过（guò）程中（zhōng），由于（yú）“黄牛”等的（de）不（bù）实言行（xíng）、个（gè）别M站的（de）违规操作，引发了网友的（de）广泛热议和（hé）质疑。如何各负其责，加强监管，使这（zhè）项制度更好（hao）落地（dì），维护广大（dà）车主的（de）利益是（ shì）各地（dì）需要（yào）努力的（de）方向，空气质量的（de）改善需要（yào）每一个（gè）人（rén）的（de）努力。