度电成本低至0.八五元：吉利远程发布全新一代二六0kW级醇氢电动系统

本站一二月一七日消息，昨日，以（yǐ）“醇氢电动 开创未来（lái）”为（wéi / wèi）主题的（de）二0二五醇氢电动生（nián）态伙伴大（dà）会（huì）在（zài）安徽马鞍山顺利举行（xíng），这（zhè）是（ shì）我（wǒ）国（guó）首个（gè）聚焦醇氢电动系统的（de）生（nián）态伙伴大（dà）会（huì）。

会（huì）上（shàng），吉利远程发布了全新面向非道（dào）路和（hé）船舶电力领域的（de）醇氢电动解决方案，可（kě）用于（yú）道（dào）路、矿机、工程机械、船舶、发电机组等多场景

解决方案包含全新一代二六0kW级醇氢电动系统，发动机本体最高热效率达到（）五0.三%，远高于（yú）当前行（xíng）业主流燃气机四一%的（de）热效率，醇电转化率二.二kWh/L，度电成本低至0.八五元/kWh，与充电成本相当，并且瞬态切换过（guò）程平顺，整车NVH达到（）纯电重卡级别。

二六0kW级醇氢电动系统是（ shì）全国（guó）首个（gè）完成工信部和（hé）环保部双认证达标的（de）类氢超稀薄分层燃烧发动机系统，并且首款搭载该动力系统的（de）远程星瀚H牵引车公告已发布。

此外，还提供四二0kW级醇氢电动系统，该动力以（yǐ）远程首创推行（xíng）的（de）类氢超稀薄均质燃烧构型为（wéi / wèi）基础，电机部分，采用全球领先的（de）超短尺寸轴向磁通电机，尺寸缩短七七五mm，八%极限坡度车速提升五0%，可（kě）用于（yú）矿山重载新能（néng）源化场景。

结合碳化硅控制器和（hé）集成热管理系统，将整车能（néng）耗降低一五%以（yǐ）上（shàng），实现了四九t标载法规循环综合能（néng）耗＜一.二kWh/km，实现单公里燃料费用不（bù）高于（yú）一元/km，大（dà）幅降低客户运营费用，在（zài）中（zhōng）长途及长途干线物流运输场景，较燃油节省四0%、较燃气节省二五%燃料费用。

截至目前，远程醇氢电动目前实现了一.八L~一五L醇氢动力排量和（hé）六0~四二0kW级醇氢电动系统全覆盖。

在（zài）道（dào）路运输领域，一七0kW级醇氢电动动力，组合不（bù）同电量高倍率电池，可（kě）应用于（yú）商品混凝土运输、城建渣土、公路运输自（zì）卸车场景，一次补能（néng）可（kě）以（yǐ）实现续航超六00km，每公里燃料成本较燃油车降低四0%-五0%，五年（nián）增收二0 万，与纯电单公里费用相当，但续航提升至三倍。