李斌亲自（zì）参与蔚来（lái）ET九高速爆胎测试：直呼“做车太费CEO了”

本站一二月二一日消息，在（zài）今日的（de）蔚来（lái）NIO Day 二0二四上（shàng），蔚来（lái）创始人（rén）、董事（shì）长、CEO李斌发表演讲，蔚来（lái）ET九正式亮相。

据悉，李斌亲自（zì）开着蔚来（lái）ET九分别以（yǐ）一五0km/h、一六0km/h的（de）速度冲向了地（dì）钉，以（yǐ）验证蔚来（lái）ET九在（zài）爆胎工况下（xià）的（de）安全能（néng）力，他（tā）表示“现在（zài）做车太费CEO了”。

根据官方公布的（de）数据，蔚来（lái）ET九最高通过（guò）了一七0km/h的（de）超高速爆胎测试，测试结果响应速度小于（yú）0.三S，爆胎后（hòu）偏航0.一度，循迹稳定性很惊艳。

这（zhè）得益于（yú）蔚来（lái）ET九搭载的（de）SkyRide·天（tiān）行（xíng）智能（néng）底盘系统，该系统拥有（yǒu）拥有（yǒu）三大（dà）核心部分：线控转向、后（hòu）轮转向、全主动悬架，是（ shì）目前全球唯一的（de）全线控智能（néng）底盘。

其中（zhōng）蔚来（lái）ET九线控转向系统取消了方向盘与转向轮之（zhī）间的（de）机械连接，电信号延迟更低、控制更精准，还能（néng）节省车内空间，出（chū）现爆胎时（shí）也（yě）能（néng）保持⻋辆稳定

另外，蔚来（lái）ET九搭载的（de）线控转向技术，为（wéi / wèi）其高阶智能（néng）驾驶功能（néng）的（de）实现提供了有（yǒu）力支持，使其能（néng）够更好（hao）地（dì）与其他（tā）智能（néng）驾驶系统协同工作，如自（zì）动泊车、自（zì）适应巡航、车道（dào）保持等功能（néng），为（wéi / wèi）驾驶者带来（lái）更加智能（néng）、便捷、安全的（de）驾驶体验。