电动摩托车充电器（电动摩托车充电器原理与维修）

本文目录一览：

• 1、电动车充电器需要做3C认证吗
• 2、电动车充电器功率一般都是多大的
• 3、摩托车充电器充电时异响是什么原因?

电动车充电器需要做3C认证吗

1、电动车充电器需要通过3C认证。3C认证是中国强制性产品认证制度，它确保了充电器的安全性和符合国家标准。电动车充电器是专为电动自行车的电瓶设计的充电设备。根据是否有工频（50赫兹）变压器的不同，充电器可以分为两大类。

2、我国的电器必须经过3C认证，这是强制性规定。电动车充电器不例外。

3、整车的电机、电池、充电器、轮胎等诸多主要配件都必须符合3C认证的标准，才能进行整车认证。只有通过整车认证后，才能颁发3C认证证书，该款车型才能合法在市场销售。需要注意的是，3C认证是针对一款产品，而不是一个品牌。与身份证一样，每一辆电动车都需要一个3C认证证书。

4、要通过3C认证，电源本身必须进行相关的设计才能符合国家标准，从电源本身来说，3C认证要求：第一，符合更严格的EMC(电磁兼容)要求，在交流电源输入端电路至少应有两极专用的EMI滤波电路(X电容、Y电容、共模及差模电感)；第二，增加了对谐波电流的限制，实际便是增加PFC(功率因数校正)电路。

5、电动车整车的电机、电池、充电器、轮胎等多个配件都必须符合3C认证标准，进行整车式拆认证后，会颁发3C认证证书，只有拥有该证书的车型才被允许在市场上销售和上牌骑行。

电动车充电器功率一般都是多大的

1、电动车充电器一般为60-180瓦左右。电动车充电器充电功率如下：120W（48V10-14AH）左右。180W（48V17-22AH）左右。48v电动车充电器功率分阶段不一样；第1阶段充电电流设定为8安，这个时候的电功率约110W；第2阶段充电电流约0.5至1安，这个时候电功率约60W。

2、电动车充电功率为120w(48v10~14ah)和180w(48v17~22ah)。充电器的输出功率是由不同容量的电池乘以相应的电压值得到的(充电器的输入功率要除以0.8的开关功率效率)。

3、一般来说，常见的充电器功率有120W(48V10~14AH)和180W(48V17~22AH)。充电器的功率是指每小时能输出多少瓦特，而电池的功率则是指电池的容量，单位是瓦时。

4、充电器功率的影响 电动车电瓶充电多久充满电，首先要考虑的是充电器的功率。充电器功率越大，充电速度就越快。常见的电动车充电器功率为2kW、3kW、4kW等，其中2kW的充电器充满电所需时间通常在6-8小时左右，而4kW的充电器则只需要2-3小时。当然，充电器功率并不是越高越好。

5、电动车充电器的功率通常在120至180瓦之间。以下是市场上一些常见电动车充电器的功率规格： 120瓦（适用于48伏10至14安时电池）； 180瓦（适用于48伏17至22安时电池）。常见的48伏12安时、36伏20安时、72伏20安时电池的充电器，其功率基本也在这个范围。

摩托车充电器充电时异响是什么原因?

摩托车充电器充电时产生异响的原因可能有多种。一方面，如果摩托车充电器被摔过或者老化，就会导致摩托车在充电时发出异响。另一方面，如果使用了不合格的充电器，也会产生异响。电动摩托车充电器的种类有很多，有些采用风扇散热，有些则采用散热片散热。

摩托车充电器在充电时产生异响，可能是由于充电器受到摔落导致损坏，或者是充电器老化所引起的。此外，使用不合格的充电器给摩托车充电也可能导致异响的产生。在了解异响原因之前，我们需要知道电动摩托车充电器的种类。电动车充电器有多种类型，其中包括使用风扇散热的充电器和使用散热片散热的充电器。

摩托车充电器掉落或老化，会导致摩托车正在充电时发出异响。而且摩托车使用不合格的充电器也会产生异响。电动摩托车充电器的类型：电动车充电器有很多种，有的带风扇，有的带散热片，带风扇的充电器散热性能好，但是噪音大。散热片，散热比不上风扇，但是没有噪音。