捷途旅行（xíng）者正式上（shàng）市：六款车型一三.九九万起，轻越野市场新选择

编者简介：作为（wéi / wèi）捷途二0二三年（nián）最重要（yào）的（de）车型，捷途旅行（xíng）家（jiā）的（de）上（shàng）市代表着捷途正式进军轻型越野市场。

推出（chū）六款车型

九月二六日，捷途汽车全新车型捷途旅行（xíng）家（jiā）在（zài）宁夏中（zhōng）卫沙坡头上（shàng）市。作为（wéi / wèi）捷途汽车首款轻型越野SUV产品，捷途旅行（xíng）者定位为（wéi / wèi）中（zhōng）型SUV。此次推出（chū）两款一.五车型，共计六款，其中（zhōng）包括TD 七DCT动力组合，三款搭载二.0TD 七DCT动力组合，一款搭载二.0TD 八AT动力组合，售价一三.九九万元。 -一八.四九万元。

此前，该车已在（zài）二0二三成都车展期间进行（xíng）预售，预售价格为（wéi / wèi）一四.0九万-一八.0九万。作为（wéi / wèi）捷途今年（nián）最重要（yào）的（de）车型，在（zài）本次发布会（huì）上（shàng），捷途汽车总经理李学勇现场透露，该车自（zì）预售以（yǐ）来（lái）已收到（）一八0七七辆订单。

捷途旅行（xíng）家（jiā）基于（yú）昆仑架构打造，造型还原了捷途T-一概念车的（de）设计。它具有（yǒu）经典的（de）硬核外观。动力方面，一.五T发动机最大（dà）功率一三五kW，油耗八.三五L/一00km； 二.0T发动机最大（dà）功率一八七kW，油耗八.八三L/一00km。

越野能（néng）力方面，捷途航海者采用全球首发博格华纳第六代智能（néng）扭矩管理器 智能（néng）限滑差速锁XWD全自（zì）动智能（néng）四驱，在（zài）特殊X模式X行（xíng）驶下（xià）可（kě）智能（néng）切换六 模式，识别路况并切换到（）相应模式。越野通过（guò）性方面，捷途旅行（xíng）家（jiā）接近角二八°，离去（qù）角三0°，最小离地（dì）间隙二二0mm，涉水深度七00mm，具备轻度越野使用能（néng）力。

此外，基于（yú）轻型越野SUV的（de）定位，捷途旅行（xíng）家（jiā）在（zài）智能（néng）等配置方面也（yě）与主流SUV产品看齐。搭载高通骁龙八一五五芯片，支持FOTA智能（néng）升级。而（ér）且捷途旅行（xíng）家（jiā）还支持L二。 五级智能（néng）辅助驾驶系统具有（yǒu）FCW前向碰撞预警系统、LDW车道（dào）偏离预警、AEB自（zì）动制动系统、LKA智能（néng）车道（dào）保持辅助、ACC自（zì）适应巡航等实用功能（néng），还拥有（yǒu）五四0°全景影像和（hé）DMS疲劳驾驶监测。 。

累计销量突破八0万辆

作为（wéi / wèi）奇瑞集团的（de）一员，在（zài）奇瑞的（de）支持下（xià），捷途已成为（wéi / wèi）近年（nián）来（lái）快速成长的（de）国（guó）产自（zì）主品牌之（zhī）一。从捷途的（de）发展历程来（lái）看，自（zì）二0一八年（nián）首次亮相以（yǐ）来（lái），先后（hòu）推出（chū）了捷途X七0、捷途X九0两款高性价比车型，成功在（zài）中（zhōng）低端汽车市场赢得一席之（zhī）地（dì），成为（wéi / wèi）轿车市场的（de）一匹黑马。当时（shí）。

今年（nián）以（yǐ）来（lái），捷途以（yǐ）超行（xíng）业增速持续扩张。今年（nián）一-八月，捷途汽车累计销量达到（）一六.二万辆。不（bù）久前的（de）九月二二日，捷途汽车官方宣布，截至九月二一日，捷途汽车二0二三年（nián）销量已达一八.四万辆。同比增长六七.四%，提前超过（guò）二0二二年（nián）全年（nián）销量。中（zhōng）国（guó）汽车工业协会（huì）数据显示，今年（nián）前八个（gè）月，国（guó）内乘用车销量一三二一.五万辆，同比增长二%。

成立五年（nián）来（lái），捷途累计销量已突破八0万辆。值得一提的（de）是（ shì），对（duì）于（yú）二0二三年（nián），捷途设定了“保三0万辆、力争五0万辆”的（de）目标。对（duì）于（yú）这（zhè）一目标，李学勇在（zài）发布会（huì）上（shàng）强调，“今年（nián）捷途汽车的（de）年（nián）销量一定会（huì）突破三0万辆。”事（shì）实上（shàng），三0万辆对（duì）捷途来（lái）说（shuō）是（ shì）一个（gè）门槛。早在（zài）二0二二年（nián），李学勇就（jiù）曾为（wéi / wèi）捷途提出（chū）“保二0万辆、力争三0万辆”的（de）目标。但最终捷途以（yǐ）二0二二年（nián）销量一八万辆告终，距离目标还差一步。

“对（duì）于（yú）车企来（lái）说（shuō），年（nián）销量一0万辆是（ shì）生（nián）死线，二0万辆是（ shì）生（nián）存线，三0万辆以（yǐ）上（shàng）才能（néng）获得发展空间。捷图要（yào）想谋求长远发展，就（jiù）必须达到（）年（nián）销量三0万辆的（de）发展线。 ”对（duì）于（yú）三0万辆汽车，李学勇曾表示。目前，国（guó）内汽车市场的（de）卷入度不（bù）断加剧，汽车市场新一轮淘汰已经开始，边缘品牌不（bù）断被市场竞争淘汰。