广东新势力确认倒台 广汽兜底工资和（hé）售后（hòu）

苦苦挣扎数月，这（zhè）家（jiā）广东新势力还是（ shì）倒台了。

广汽集团出（chū）面亲自（zì）盖章，宣布将为（wéi / wèi）合创汽车兜底：

由广汽负责工资和（hé）补偿，旗下（xià）埃安承接售后（hòu）服务。

这（zhè）个（gè）“含着金汤匙出（chū）生（nián）”，原本是（ shì）传统车企和（hé）新势力联姻的（de）明星车企，在（zài）二0二四年（nián）底彻底放弃抢救，在（zài）春节到（）来（lái）之（zhī）前，彻底退出（chū）了造车舞台。

广汽公告确认关停合创

最近，广汽集团发布公告，通过（guò）了《关于（yú）按股比为（wéi / wèi）参股公司提供借款的（de）议案》。

广汽表示，为（wéi / wèi）履行（xíng）对（duì）员工和（hé）消费者的（de）社会（huì）责任，经合创汽车股东协商一致，广汽将出（chū）面为（wéi / wèi）合创汽车兜底。

具体举措是（ shì），广汽集团将按股比（广汽和（hé）埃安合计持股二五%），提供约二三八0万元借款，用于（yú）支付员工的（de）工作和（hé）经济补偿；广汽埃安，将承接合创的（de）售后（hòu）服务业务。

另外，根据一0年（nián）售后（hòu）服务期限测算，合创的（de）股东各方后（hòu）续将按股比，提供不（bù）超过（guò）一.七四 亿元的（de）借款，专门用于（yú）合创汽车的（de）售后（hòu）服务。

这（zhè）份公告的（de）发布，相当于（yú）正式宣告了合创汽车的（de）“死亡”，给这（zhè）家（jiā）车企的（de）造车生（nián）涯画上（shàng）句点。

回顾起倒台始末，实际上（shàng）从第一次爆雷于（yú）台前，仅仅也（yě）只过（guò）去（qù）不（bù）到（）一年（nián）：

去（qù）年（nián）四月，脉脉上（shàng）就（jiù）有（yǒu）员工爆料，合创的（de）财务情况已捉襟见肘，只能（néng）发出（chū）基本工资。

还不（bù）到（）二个（gè）月，有（yǒu）合创员工在（zài）广汽中（zhōng）心门口拉横幅，讨要（yào）“离职员工跟投款”。

据了解，这（zhè）笔“跟投款”，指的（de）是（ shì）合创汽车在（zài）二0一八-二0二一年（nián）间分批实行（xíng）的（de）员工持股计划，累计强制五0多名员工跟投，金额超过（guò）一亿元。

到（）了七月，据悉有（yǒu）多名员工爆料，由于（yú）合创资金链断链，合创高管在（zài）内部发话，七月份的（de）工资不（bù）能（néng）保障，让员工自（zì）行（xíng）决定去（qù）留。

而（ér）且合创无法保障的（de）不（bù）仅仅是（ shì）员工，还有（yǒu）车主的（de）诉求。

有（yǒu）报道（dào）称，多位合创车主反映当地（dì）四S店搬走，车机故障维修无门，也（yě）无法获得汽车配件。

也（yě）许在（zài）那（nà）时（shí），合创就（jiù）已入穷巷，难回头了。

从工商信息来（lái）看，到（）目前为（wéi / wèi）止，合创被执行（xíng）股权冻结已达四二次，粗略统计，累计金额近三二亿元。

在（zài）正式被曝之（zhī）前，合创造车这（zhè）一路，其实都如同温水煮青蛙，早已危机四伏。

合创造车这（zhè）一路

也（yě）许很多人（rén）对（duì）“合创汽车”的（de）名字不（bù）算熟悉，但它的（de）诞生（nián）实际并不（bù）平凡，创立之（zhī）初就（jiù）有（yǒu）车企做靠山。

公司前身叫做广汽蔚来（lái），二0一八年（nián）由广汽和（hé）蔚来（lái）合作创建，广汽和（hé）蔚来（lái）管理层共同持股。

传统车企与新势力的（de）联手，这（zhè）在（zài）当时（shí）并不（bù）常见，何况团队里还有（yǒu）不（bù）少人（rén）才，例如首任CEO廖兵，在（zài）汽车行（xíng）业有（yǒu）二五年（nián）的（de）从业经验，曾在（zài）广汽集团下（xià）多家（jiā）公司供职。

由此，合创汽车在（zài）创立之（zhī）初收获了不（bù）少关注度。

还有（yǒu）一个（gè）好（hao）处就（jiù）是（ shì），背靠车企去（qù）造车，不（bù）用从头学起，因此公司成立仅二年（nián）多，合创的（de）第一辆车合创00七就（jiù）面世了。

然而（ér），这（zhè）款车并没有（yǒu）打响合创的（de）招牌，反而（ér）被诟病是（ shì）换壳的（de）埃安LX，语音助手也（yě）神似蔚来（lái）Nomi。

△上（shàng）为（wéi / wèi）埃安LX，下（xià）为（wéi / wèi）合创00七

个（gè）性化亮点并不（bù）出（chū）众，售价也（yě）比较高，合创00七销量始终惨淡，二0二0年（nián）和（hé）二0二一年（nián）两年（nián）加起来（lái），销量也（yě）没破一000辆。

出（chū）师不（bù）利，合创内部先稳不（bù）住了。

蔚来（lái）决定抽身退出（chū）股东行（xíng）列，李斌卸任法人（rén），最大（dà）股东新引入了珠江投管，联合广汽集团一起增资。

根据目前的（de）工商信息来（lái）看，珠江投管持有（yǒu）合创六八.五六%的（de）股份，广汽埃安和（hé）广汽集团分别持股二0.五四%和（hé）四.四六%。

不（bù）仅换了大（dà）股东，高管也（yě）在（zài）频频变动。

廖兵辞任CEO，由广汽乘用车总经理杨颖接任，公司法人（rén）兼总裁李志红，职务由张跃赛接替。

从科大（dà）讯飞挖来（lái）美女副总裁杜兰，只担任了半年（nián）联席总裁就（jiù）悄然离职；合创汽车的（de）营销总监、销售副总经理、销售副总裁也（yě）相继离开……

据每日经济新闻的（de）不（bù）完全统计，合创汽车中（zhōng）高层在（zài）四年（nián）里变动超过（guò）一0次，相当于（yú）不（bù）到（）五个（gè）月，公司中（zhōng）高管理层就（jiù）要（yào）换一次血。

也（yě）许，在（zài）如此频繁换血的（de）表象背后（hòu），埋藏了合创爆雷的（de）真正原因。

在（zài）之（zhī）后（hòu）的（de）四年（nián）里，除了合创00七这（zhè）款中（zhōng）型纯电SUV，合创又陆续推出（chū）了三款车型：

包括紧凑型纯电SUV合创Z0三、纯电中（zhōng）型轿车合创A六，还有（yǒu）纯电MPV合创V0九，覆盖从轿车到（）SUV再到（）MPV，以（yǐ）及一0万-五0万的（de）价格区间。

但不（bù）论是（ shì）哪一款，都没有（yǒu）让合创打出（chū）一个（gè）美的（de）翻身仗，始终销量平平。

广汽也（yě）没有（yǒu）放弃合创，据传，广汽把畅销的（de）埃安Y拿出（chū）来（lái），共享作为（wéi / wèi）合创Z0三的（de）参考对（duì）象。

△上（shàng）为（wéi / wèi）埃安Y，下（xià）为（wéi / wèi）合创Z0三

这（zhè）确实帮助合创的（de）销量有（yǒu）所起色，但效果终究有（yǒu）限，合创难以（yǐ）复刻埃安的（de）成功。

为（wéi / wèi）了刺激销量，合创汽车又出（chū）奇招，去（qù）年（nián）三月推出（chū）了“驻点帮扶计划”措施。

说（shuō）白了，就（jiù）是（ shì）激励全体员工前往门店卖车，还制定了详细的（de）奖励和（hé）惩罚机制，但是（ shì）从去（qù）年（nián）月销量始终没有（yǒu）突破到（）四位数来（lái）看，也（yě）没有（yǒu）起到（）力挽狂澜的（de）效果。

就（jiù）这（zhè）样挣扎到（）了去（qù）年（nián）一一月，多家（jiā）媒体爆料，合创上（shàng）海分公司员工全面裁撤，广州总部只剩约五0人（rén）维持基本运营。

新年（nián）钟声敲响，春节即将到（）来（lái），但合创最终没等来（lái）曙光。

合创汽车失败，广汽转型需登更险峰

合创汽车的（de）倒下（xià），是（ shì）广汽的（de）转型失败是（ shì）案例之（zhī）一，其实也（yě）映射了广汽转型的（de）艰难。

根据广汽集团发布的（de）产销快报显示，二0二四年（nián），广汽集团累计销售汽车二00三0五八辆，同比下（xià）降了二0%，其中（zhōng）新能（néng）源汽车销售七七三0四辆，同比下（xià）降一七.三%。

合资品牌广汽本田、丰田，销量分别是（ shì）四七万辆和（hé）七三.八万辆，同比分别下（xià）跌二六.五%和（hé）二二.三%。

“亲儿子（zǐ）”埃安，全年（nián）销售三七.四万台车，同比也（yě）下（xià）降了二一.九%。

传祺的（de）销量上（shàng）涨二%，卖出（chū）了四一万辆车；昊铂的（de）销量也（yě）有（yǒu）提升，全年（nián）销量为（wéi / wèi）一.五六万辆。

合资品牌销量失速，新能（néng）源品牌也（yě）显出（chū）颓势，因此广汽发布了业绩盈利预警，预计二0二四年（nián）的（de）归母净利润为（wéi / wèi）八~一二亿元，同比下（xià）跌七二.九一%~八一.九四%。

归母扣非净利润由盈转亏，预计净亏损三三~四七亿元，同比大（dà）跌一九二.三七%~二三一.五六%。

如此背景下（xià），合创汽车的（de）倒下（xià），让广汽转型的（de）希望更多押注在（zài）埃安和（hé）传祺身上（shàng），未免显得更加单薄。

既然靠自（zì）身转型吃力，广汽就（jiù）从外界找到（）了新出（chū）口：拥抱华为（wéi / wèi）。

二0二四年（nián）的（de）年（nián）底，广汽和（hé）华为（wéi / wèi）官宣了这（zhè）次合作，计划携手打造一个（gè）新的（de）高端品牌。

今年（nián）年（nián）初，广汽发布公告，宣布通过（guò）了这（zhè）次合作GH项目的（de）议案，并透露计划注资一五亿元。

巧合的（de）是（ shì），这（zhè）条宣告和（hé）华为（wéi / wèi）合作的（de）公告，和（hé）宣告合创关停的（de）公告在（zài）同一篇里。

对（duì）广汽而（ér）言，似乎颇有（yǒu）点辞旧迎新的（de）意味。

就（jiù）在（zài）昨天（tiān），广汽集团总经理冯兴亚，在（zài）微博上（shàng）透露了这（zhè）款车将定位三0万级豪华智能（néng）新能（néng）源车，双方已经开始联合办公。

华为（wéi / wèi）“第五界”要（yào）来（lái）了……吗？