蔚来（lái）和（hé）小鹏自（zì）研芯片！英伟达Thor江湖地（dì）位不（bù）稳

每年（nián）一度的（de）全球最大（dà）消费电子（zǐ）展CES二0二五正在（zài）如火如荼地（dì）进行（xíng）当中（zhōng）。

而（ér）正式将本届CES拉向绝对（duì）高潮时（shí）刻的（de），无疑是（ shì）昨日“皮衣教主”黄仁勋闪亮登场。不（bù）仅带来（lái）了新款GeForceRTXGPU—五0系列，相比上（shàng）代带来（lái）超强性能（néng）提升，令全球玩家（jiā）们（men）为（wéi / wèi）之（zhī）惊叹。

同样，在（zài）炙手可（kě）热的（de）自（zì）动驾驶领域，黄仁勋现场发布第四代Thor智驾计算平台，宣告着该平台在（zài）屡经跳票后（hòu），终于（yú）会（huì）在（zài）今年（nián）大（dà）规模量产上（shàng）车，开创下（xià）一个（gè）高算力新纪元。

NVIDIADRIVEAGXThor智驾计算平台，将全面占领接下（xià）来（lái）至少两到（）三年（nián）内的（de）高端智驾核心硬件“大（dà）脑”，这（zhè）一点从黄仁勋公布的（de）PPT合作伙伴名单也（yě）能（néng）看出（chū），中（zhōng）国（guó）车企包括比亚迪、理想、小米、极氪等，海外车企有（yǒu）特斯拉、奔驰、丰田、沃尔沃等等。

其中（zhōng），大（dà）家（jiā）最熟悉的（de）极氪汽车宣布推出（chū）全球首家（jiā）OEM量产自（zì）研的（de）英伟达Thor智驾域控制器平台。该平台由极氪团队自（zì）主研发设计，能（néng）同时（shí）处理一四个（gè）八百万三0帧摄像头数据输入，极大（dà）提升视觉感知数据的（de）支持能（néng）力，具备超高算力、低功耗设计、丰富的（de）通信及传感器接口。

在（zài）本届CES电子（zǐ）展上（shàng），极氪也（yě）毫不（bù）吝啬地（dì）对（duì）外展出（chū）了该Thor-U域控制器。

据透露，极氪首发的（de）Thor-U智驾域控，是（ shì）整个（gè）Thor芯片系列的（de）中（zhōng）配版本，算力在（zài）五00～七五0Tops范围内，与目前市面主流搭载的（de）双Orin-X在（zài）纸面算力上（shàng）并不（bù）能（néng）拉开差距，而（ér）Thor高配版一000Tops，很可（kě）能（néng）还会（huì）继续延迟量产。

另外，有（yǒu）业内人（rén）士透露，关于（yú）今年（nián）Thor芯片的（de）大（dà）规模量产时（shí）间节点，目前保持在（zài）五～六月，所以（yǐ）从下（xià）半年（nián）开始，大（dà）家（jiā）有（yǒu）可（kě）能（néng）看到（）很多搭载Thor智驾芯片的（de）新车型上（shàng）市。

不（bù）过（guò），对（duì）比过（guò）去（qù）DRIVEOrin平台的（de）一统江湖局面，这（zhè）次第四代Thor智驾计算平台虽然算力性能（néng）提升巨大（dà），但是（ shì）有（yǒu）一些车企却没有（yǒu）出（chū）现在（zài）合作名单当中（zhōng），他（tā）们（men）就（jiù）是（ shì）蔚来（lái）和（hé）小鹏。

蔚来（lái）和（hé）小鹏都是（ shì）早期英伟达自（zì）动驾驶芯片最忠实的（de）合伙伙伴。蔚来（lái）NT二.0车型仍是（ shì）现在（zài）业界唯一全系标配四*Orin-X芯片平台的（de）产品，纸面总算力高达一0一六Tops，李斌曾在（zài）二三年（nián）表示，蔚来（lái）一年（nián）需要（yào）花费三亿美元采购Orin，占据英伟达当年（nián）总出（chū）货量的（de）四六%，几乎是（ shì）半壁江山;

小鹏更是（ shì）如此。二0一九年（nián）一一月，小鹏P七开启预售，是（ shì）全球第一款正式量产英伟达Xavier芯片的（de）电动汽车，Xavier芯片算力大（dà）约三0Tops，是（ shì）老黄Orin尚未发布之（zhī）前的（de）开山之（zhī）作，而（ér）小鹏则是（ shì）国（guó）内最早拥抱英伟达的（de）电动车企。后（hòu）来（lái），小鹏还基于（yú）Xavier相继研发出（chū）高速NGP、记忆泊车、纯规则高精地（dì）图城市NGP，既被业界称之（zhī）为（wéi / wèi）“算法奇迹”，也（yě）为（wéi / wèi）后（hòu）来（lái）Orin的（de）普及立下（xià）不（bù）世之（zhī）功。

然而（ér），一如当年（nián）特斯拉，伴随自（zì）家（jiā）算法工程团队的（de）成熟深入，蔚来（lái）和（hé）小鹏也（yě）相继迈上（shàng）了「自（zì）研芯片」路线。

二0二四年（nián）七月二七日，李斌宣布，蔚来（lái）自（zì）研全球首颗五nm智驾芯片“神玑NX九0三一”流片成功，该芯片采用三二核心CPU架构和（hé）全链路超感增强自（zì）研图像信号处理器ISP，内置LPDDR五x八五三三Mbps速率内存，搭配自（zì）研推理加速单元NPU，无论是（ shì）芯片还是（ shì）底层软件均已实现自（zì）主设计。李斌表示，其一颗自（zì）研芯片能（néng）实现四颗业界旗舰芯片(Orin)的（de）性能（néng）。

随后（hòu），在（zài）一二月二三日，蔚来（lái）行（xíng）政旗舰轿车—ET九正式发布，该车首发搭载两颗自（zì）研神玑NX九0三一智驾芯片，综合算力超过（guò）二000Tops，并且会（huì）在（zài）二0二五年（nián）三月开启交付。

由此可（kě）见，在（zài）Thor高配版屡次延期无法上（shàng）市的（de）情况下（xià），蔚来（lái）自（zì）研神玑NX九0三一已经完成后（hòu）来（lái）居上（shàng），今年（nián）三月便可（kě）以（yǐ）开启交付，并且两颗综合算力超过（guò）二000Tops，性能（néng）甚至超越Thor。

最重要（yào）的（de）是（ shì），采用自（zì）研芯片的（de）成本要（yào）远远低于（yú）采购英伟达Thor。

类似的（de）情况也（yě）发生（nián）在（zài）小鹏身上（shàng）。蔚来（lái）神玑发布后（hòu）的（de）一个（gè）月，小鹏宣布首颗自（zì）研AI芯片“图灵”流片成功，该芯片搭载四0核处理器、二个（gè）自（zì）研ISP和（hé）二个（gè）自（zì）研NPU单元，与英伟达相比，小鹏图灵芯片性能（néng）相当于（yú）三颗OrinX，综合算力或超过（guò）七五0Tops。

何小鹏还表示，小鹏自（zì）研图灵芯片还会（huì）被应用于（yú）AI机器人（rén）、AI汽车和（hé）飞行（xíng）汽车等多个（gè）领域，既可（kě）驱动智驾大（dà）模型，也（yě）可（kě）驱动座舱大（dà）模型等等。

外界预测，小鹏今年（nián）下（xià）半年（nián）发布的（de）新车将全面首发搭载自（zì）研图灵芯片，并且单车最多可（kě）搭载三颗。

除了华为（wéi / wèi）以（yǐ）外，蔚来（lái）和（hé）小鹏也（yě）是（ shì）目前中（zhōng）国（guó）唯二实现自（zì）研智驾芯片的（de）新势力车企，而（ér）这（zhè）无疑是（ shì）他（tā）们（men）能（néng）够不（bù）再依赖英伟达通用芯片的（de）底气。

当然，采购成本、Thor芯片量产屡次跳票、以（yǐ）及自（zì）研芯片拥有（yǒu）更好（hao）的（de）自（zì）研算法匹配和（hé）更强的（de）性能（néng）释放等多方面因素，也（yě）是（ shì）蔚来（lái）和（hé）小鹏快速切换自（zì）研芯片的（de）主要（yào）推力。

随着越来（lái）越多的（de）头部车企开始投入到（）自（zì）研芯片阵容，也（yě）意味着英伟达Thor芯片想要（yào）继续维持当初一统江湖的（de）垄断局面，将变得难上（shàng）加难。