全长一九公里！昌九高铁南昌扬子（zǐ）洲赣江公铁大（dà）桥中（zhōng）支主桥合龙

本站一月一0日消息，据报道（dào），随着最后（hòu）一节段钢桁梁精准吊装到（）位，历时（shí）一三个（gè）月建设的（de）昌九高铁南昌扬子（zǐ）洲赣江公铁大（dà）桥中（zhōng）支主桥（公铁合建段称为（wéi / wèi）隆兴大（dà）桥），以（yǐ）“毫米级”精度顺利合龙，标志着昌九高铁建设取得重要（yào）进展。

昌九高铁南昌扬子（zǐ）洲赣江公铁大（dà）桥位于（yú）南昌市境内，全长一九公里，由北向南跨越赣江西支、中（zhōng）支和（hé）南支三条支流，是（ shì）一座集高速铁路、城市快速路、城市主干道（dào）三种交通方式于（yú）一体的（de）大（dà）跨度公铁合建桥梁。

此次合龙的（de）大（dà）桥中（zhōng）支主桥采用等高度五跨连续钢箱桁梁公铁两用设计，主跨一五二米，全长五七七.七米，主梁共四七个（gè）节段，单节最重达到（）四一0.四吨，全桥总重约为（wéi / wèi）二.五一万吨，相当于（yú）一六七00辆小汽车的（de）重量之（zhī）和（hé）。

为（wéi / wèi）保障施工安全和（hé）质量可（kě）控，项目团队研发应用钢桁梁施工智能（néng）监控系统，实现钢梁及支架施工全过（guò）程实时（shí）监控及预警，进一步提升施工智能（néng）化和（hé）数字化水平。

昌九高铁是（ shì）国（guó）家（jiā）《中（zhōng）长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道（dào）京港通道（dào）的（de）重要（yào）组成部分。通车后（hòu），将进一步完善我（wǒ）国（guó）高速铁路网布局，加强长江中（zhōng）游城市群、环鄱阳湖城市群与周边城市群的（de）互联互通，提升区域交通基础设施水平，对（duì）于（yú）江西省打造昌九一体化综合交通运输体系，进一步对（duì）接融入粤港澳大（dà）湾区，助力实施长江经济带发展战略，推动沿线经济社会（huì）高质量发展具有（yǒu）重要（yào）意义。