二0二五年（nián）价格战打响！超三0家（jiā）汽车品牌开年（nián）集体降价：各家（jiā）降幅一览

本站一月六日消息，二0二五年（nián）刚开年（nián），汽车价格战已经哨声吹响。

据媒体不（bù）完全统计，目前至少已经有（yǒu）一一家（jiā）自（zì）主品牌、一一家（jiā）新势力品牌、八家（jiā）合资或豪华品牌，合计至少三0家（jiā）车企和（hé）品牌宣布了降价促销政策。

包括比亚迪、特斯拉两大（dà）新能（néng）源巨头，长安、吉利、奇瑞等传统车企，“蔚小理零”在（zài）内的（de）新势力，以（yǐ）及一汽-大（dà）众、广汽丰田等合资车企，全部在（zài）过（guò）去（qù）一周以（yǐ）新的（de）政策加入促销阵营，包括限时（shí）直降、现金红包、国（guó）补地（dì）补政策兜底，权益加码，幅度大（dà）多在（zài）万元以（yǐ）上（shàng）。

去（qù）年（nián）一一月二六日，瑞银投资银行（xíng）中（zhōng）国（guó）汽车行（xíng）业研究主管巩旻曾预测，相关补贴政策可（kě）能（néng）已经提早透支市场需求。

在（zài）车企加大（dà）产能（néng）的（de）前提下（xià），价格战将会（huì）持续，新一轮车企“价格战”很有（yǒu）可（kě）能（néng）会（huì）在（zài）二0二五年（nián）一月出（chū）现。

随着一波又一波新车大（dà）量上（shàng）市，市场供需失衡状况预计在（zài）短期内难以（yǐ）得到（）根本改善。毫无疑问，“卷成本”将是（ shì）二0二五年（nián）汽车行（xíng）业的（de）主旋律。

此前，长安汽车总裁王俊表示，中（zhōng）国（guó）七一个（gè）乘用车品牌仅三家（jiā）盈利，预计未来（lái）八0%以（yǐ）上（shàng）中（zhōng）国（guó）品牌将面临关停并转。

来（lái）自（zì）汽车公社